Billet d'humeur
Penchons nous un peu sur les dernières évolutions, sécuritaires ou non, de la production automobile et expliquons les très succinctement au néophyte, quitte à prendre quelques audacieux raccourcis.
Enfin, les constructeurs français se mettent sérieusement à l'hybride. Hier, PSA a présenté deux prototypes sur base de Peugeot 307 et de Citroën C4, équipés de motorisation diesel-électrique et rassemblant toutes les innovations du
Aujourd'hui, Jean-Martin Folz, Président de PSA Peugeot Citroën et Alain Bugat, Administrateur Général du CEA ont présenté, en présence du Ministre de l'Education nationale, de l'Enseignement supérieur et de la Recherche, Gilles de Robien,
Parlez de suspensions pneumatiques à un amateur de vieilles américaines et il vous régalera d'histoires de ressorts pneumatiques qui équipaient les voitures de la fin des années 50, l'œil brillant et avec une pointe d'émotion dans la voix.
Il est parfois bon de s'entêter : après 12 ans d'intenses travaux et 1 million de livres dépensés (1 470 000€), plus de 200 administrations s'intéressent au ralentisseur générateur d'énergie, l'invention de Peter Hughes.
Il est bien connu que seulement un tiers de l'énergie fournie par l'essence est utilisée, une grande partie de celle-ci étant perdu via la chaleur dégagée. Mieux maîtriser cette chaleur, c'est augmenter la puissance tout en diminuant la
On parle beaucoup de la puissance et du moteur de la Bugatti Veyron, et pour cause, ce n'est pas tous les jours que sort une voiture avec une puissance à 4 chiffres. Le W16 8.0l quadri-turbo est tout simplement une cathédrale mécanique, mais la
Les ingénieurs de l'équipementier Valeo seraient en train de mettre la dernière main à des moteurs "camless", c'est à dire fonctionnant sans arbres à cames.
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Le constructeur allemand a mis au point un système de vision nocturne, baptisé BMW Night Vision. "Les conducteurs pourront à l'avenir adopter une conduite encore plus prévoyante de nuit, au crépuscule ou à l'aube. Ils pourront identifier plus
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De nombreux constructeurs réfléchissent actuellement à la technologie "by Wire", issue de l'aéronautique qui consiste à remplacer les liaisons mécaniques existantes entre les commandes et les organes par des liaisons électroniques. Après les
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