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Ford étudie une peinture résistante aux fientes d'oiseaux

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Entendre les oiseaux chanter et une agréable expérience en totale opposition avec celle de nettoyer leurs fientes ou de constater les dégâts causés par leur acidité sur la carrosserie d'une voiture. Ford a une solution pour le second problème : une peinture aux propriétés chimiques particulières.

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La prochaine génération de Volvo dotée de capteurs Lidar

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Volvo annonce l'arrivée des capteurs Lidar de Luminar, l'entreprise américaine spécialisée dans cette technologie, sur la prochaine génération d'autos. L'occasion pour le constructeur de confirmer que la toute nouvelle plateforme modulaire SPA2 fera son apparition sous les premiers modèles dès 2022.

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Un bond technique pour le nouveau Range Rover

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Le constructeur anglais Land Rover prépare la prochaine génération de son baroudeur bourgeois Range Rover. Des informations concernant sa partie technique surgissent sur la toile alors que sa date de présentation approche.

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Audi : le projet d'A8 autonome de niveau 3 abandonné

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Au moment du lancement de l'actuelle A8, Audi avait annoncé qu'une version à niveau 3 d'autonomie, qui permet notamment de laisser faire totalement l'auto et de ne plus toucher le volant, pourrait être déployée sur certains marchés. Le constructeur explique aujourd'hui avoir abandonné ce projet.

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Volvo : c'est parti pour la limitation à 180 km/h

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Les prochaines Volvo produites et acheminées en concession cette année seront limitées à 180 km/h, comme l'avait annoncé le constructeur. La marque suédoise a dû faire un choix et trouver l'équilibre entre la satisfaction client et la poursuite d'une quête perpétuelle de la sécurité.

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High-tech : huit équipements fous pour les autos de demain

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L’évolution des technologiques embarquées varie selon la capacité d’innovation et, surtout, d’imagination des ingénieurs et autres services marketing des professionnels de l’automobile. Et les résultats sont parfois très spectaculaires. Voici des équipements qui pourraient bien se retrouver dans nos futures voitures... ou non.

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McLaren : les carburants synthétiques à l'étude

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McLaren n'est pas pressé de lancer une voiture électrique. En fait, la marque anglaise a même choisi une autre voie pour le moment : la conception de voitures capables de rouler aux carburants synthétiques produits à partir d'énergies renouvelables.

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Nissan préfère les écrans "horizontaux" par rapport aux écrans tablettes

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Les écrans deviennent toujours plus grands dans les automobiles modernes, au point que certains constructeurs optent pour le format gigantesque "tablette", ou portrait, comme Tesla et Ford. Pour Nissan, cette disposition est moins intéressante que le format panoramique. Et l'explication est toute simple.

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