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La marque aux chevrons dévoile la première image d'un "nouveau SUV coupé compact". Attention, sa venue en Europe n'est pas gravée dans le marbre.

Après 45 ans de carrière, la plus vieille voiture du marché va encore s'améliorer en 2024. Mercedes dévoile les premières images du nouveau Classe G qui sera officiellement présenté demain.

Si vous avez tout bien suivi, les futures Audi à chiffres pairs seront 100 % électriques et les chiffres impairs orneront les voitures à moteurs thermiques et hybrides. Et si je vous dis RS5, vous vous dites que l’on va parler d’un coupé ou d’une carrosserie sportback… perdu ! Car la future RS5 d’Audi sera une RS4 rebaptisée et donc une berline ou un break, et c’est du futur break RS5 dont je vais vous parler.

Le futur Hyundai Ioniq 7 et le Kia EV6 qui camoufle son restylage ont été pris en photo pendant qu’ils se rechargeaient. Ils sont en pleine période d’essais en conditions hivernales difficiles. Les deux véhicules qui appartiennent au même groupe coréen Hyundai Motor Group auraient préféré échapper aux chasseurs de scoop.

Voici les photos les plus récentes d'un prototype de la Ferrari qui va prendre la succession de la Ferrari 812 Superfast. On ignore encore le nom de cette nouvelle Ferrari, mais il est sûr qu’elle disposera d’un moteur V12 de grande puissance.

Il faudra encore quelques mois pour voir les premières Renault E 5-Tech Electric livrées aux clients. Mais quelques exemplaires de pré-série se baladent déjà dans la nature.

Le constructeur espagnol a le vent en poupe et en plus de faire de l’ombre à sa maison mère Seat, il se permet d’envisager de vendre ses futurs modèles aux USA. Parmi ceux-ci, il y a le Terramar, un SUV qui va se positionner au-dessus du Cupra Formentor et qui pourrait être le dernier des nouveaux modèles de la marque à disposer de motorisations thermiques.

Référence des utilitaires pick-up dans de nombreux marchés, l'Isuzu D-max japonais se prépare à ajouter une version 100% électrique au catalogue.

BMW continue sa révolution électrique avec cet inédit SUV "zéro émission" intégralement repensé qui, outre un style original, annonce d'ores et déjà des autonomies et capacités de charge aux meilleurs niveaux. Vous montez ? 

Une citadine électrique à moins de 25 000€, ça vous brancherait ? C'est exactement ce que voudrait le président de la division américaine de Volkswagen. Elle doit pourtant coûter sensiblement plus cher en théorie.