La prochaine Corsa va inaugurer les nouveaux codes esthétiques d'Opel, avec notamment une large calandre qui englobera les phares.
Les hauts dirigeants du Losange viennent de trancher : la prochaine génération de Clio ne sera pas déclinée en RS. La faute au WLTP, qui aurait été responsable d'un malus élevé.
La mise au point de la version coupé du Porsche Cayenne est bien avancée. En témoigne ce prototype au camouflage léger, mais habile.
La simple expression du mot "Jota" peut suffire à faire frémir les amoureux de Lamborghini, qui se rappellent alors à la bonne époque des Miura et Diablo affublées du "J". Cette fois, ce serait au tour de l'Aventador. Et celle-ci aurait le record du Nürburgring dans le viseur.
Le premier SUV électrique chez Audi va avoir droit à une nouveauté mondiale : les caméras à la place des rétroviseurs. Et l'image sera retranscrite dans la portière, mais dans un format qui paraît cependant bien petit.
Le patron de Peugeot semble indiquer que la marque au lion est bien partie pour proposer des motorisations électriques puissantes dans la prochaine décennie. La future 208 GTI, qui reposera sur une plateforme modulaire capable d'accueillir des batteries, pourrait ainsi passer dans une nouvelle ère.
La nouvelle génération de Mercedes GLE sera montrée au public à l'automne à l'occasion du salon de Paris. Mais en attendant, le constructeur allemand nous dévoile les premiers croquis de l'intérieur, avec une intégration du combiné instrumentation/infotainment légèrement différente de celle des Classe E et S.
Aux Etats-Unis, la gamme SUV de Hyundai va aller bien au delà du Santa Fe puisque la marque coréenne travaille sur un énorme SUV huit places, cousin du prochain Kia Telluride. Le Hyundai Palisade a déjà été surpris sur les routes, et il aura droit à un V6 essence biturbo.
Le tout nouveau Audi Q3 sera présenté sur Caradisiac prochainement mais déjà, la seconde génération se promène sans son camouflage. Si le profil si particulier n'évolue pas, les angles paraissent bien plus prononcés, à la manière de ce que l'on a vu sur la dernière A1.
Le salon du véhicule de loisir se profile à Francfort et après Mercedes, c'est au tour de Volkswagen de nous annoncer une partie de son programme avec la commercialisation du California XXL, basé sur le concept éponyme et qui reprend la plateforme du Crafter.
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