Une Mercedes Classe A restylée de développement a été surprise sur un parking. La compacte est sur la photo sans camouflage. Pour couronner le tout, l'auto se montre avec une couleur verte inédite.
L'entité française PSA Peugeot Citroën a donné des détails sur l'avenir de sa gamme de véhicules électriques. Les nouvelles générations des C-Zero et iOn débarqueront en 2020. Une hybride essence basée sur la plateforme des remplaçantes des Peugeot 508 et Citroën C5 est aussi au programme pour 2019.
Les constructeurs se seraient-ils enfin rendus compte de l'absurdité de la course au downsizing et aux motorisations toujours plus petites (et donc forcément, un jour ou l'autre, fragiles) ? En tout cas, chez Audi, on ne parle pas de downsizing mais de « rightsizing » pour ce nouveau moteur 2.0 TFSI qui débarquera dans un premier temps sur la nouvelle génération d'A4.
L'appellation GSi a disparu chez Opel sur l'Astra depuis de nombreuses années mais ce fut à l'époque un synonyme de sport, notamment sur la Kadett et l'Astra F. Cette dernière était motorisée par un 2.0 atmosphérique de 150 ch, une sportive, mais pas trop. Opel pourrait relancer le patronyme GSi sur la prochaine Astra afin de proposer un intermédiaire entre la gamme classique et l'OPC.
Le dernier salon de Shanghai permettait de découvrir la berline très agressive Volkswagen C Coupé GTE Concept. Le designer Remco Meulendijk s'est basé sur ce véhicule pour imaginer la CC de série. Les attributs spectaculaires du prototype sont remplacés par des éléments réalistes.
Pour l'heure, Lamborghini n'a pris aucune décision concernant l'assemblage de son SUV Urus, mais le gouvernement italien semble prêt à faire des efforts pour que la production ait lieu en Italie, et pas en Slovaquie, là où sont déjà assemblés quelques SUV premium du groupe Volkswagen.
Rumeur
Quelle sera la définition technique de la future Nissan GT-R ? La R35 étant née en 2007, la question se pose avec de plus en plus d'acuité. La rumeur de l'utilisation du V6 3,0l biturbo de la GT-R LM Nismo provient directement du concepteur Ben Bowlby qui s'est entretenu avec les journalistes du magazine Top Gear.
Il fut un temps où le V8 « 502 » de Cadillac et ses huit litres de cylindrée n'étonnaient personne. Aujourd'hui, tout ceci est bien révolu puisque le constructeur propose un quatre cylindres sur plusieurs de ses véhicules, et mieux encore : Cadillac parle de quatre et six cylindres diesel, avec en point de mire le Vieux Continent.
Voilà une Sandero qui fait parler d'elle par chez nous alors qu'elle ne devrait pas être commercialisée ailleurs que sur les marchés d'Amérique du Sud et de Russie sous la marque Renault. Celle que nous connaissons frappée du badge Dacia va en effet bientôt se convertir au sport et elle le fait savoir dans de multiples bandes-annonces en vidéo.
Nous savons que Mazda et Fiat ont conclu un accord de partage de plateforme qui va amener la marque de Turin à proposer à son catalogue un roadster reposant sur une base de MX-5 de nouvelle génération. Ce modèle qui sera baptisé 124 Spider doit arriver non pas en 2016 mais avant la fin d'année selon le site Edmunds.
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