Toute l'actualité Futurs modèles

L’ouverture du Salon de Genève 2011 se rapproche. Outre les inévitables et attendues premières mondiales, il nous réservera aussi quelques premières européennes. Cela sera le cas sur le stand Cadillac.

Peugeot reprend des forces ; le style de ses voitures est en train de se raffermir, de se revigorer. Il va être temps, pour le constructeur français, de tenter une nouvelle incursion dans le segment des hauts de gamme.

Vous savez à quel point la Porsche Panamera suscite aujourd’hui encore le débat, notamment dès qu’il est question de son style. Mais que pourrait bien donner une version allongée, dans les règles de l’art maison (Porsche), en matière de style justement ?

Renault a cette semaine fait l’actualité autrement que par l’affaire d’espionnage que le constructeur traîne maintenant depuis quelques semaines.

Du Volkswagen Tiguan restylé, cela fait des mois que nous vous en parlons ! Entre les photos volées puis officielles de la version chinoise, les fuites sur la version européenne, on pourrait croire qu'il est déjà en concession ! Mais ça n'est pas le cas (j'ai dû vérifier), profitons donc de la première image officielle du Tiguan restylé européen affichée fortuitement sur un site du constructeur. On ne va pas aller jusqu'à feindre la surprise …

Audi s'attaque sérieusement aux SUV. On attend l'arrivée du Q3 conçu pour s'attaquer aux BMW X1 et autres Mercedes GLK. On parle déjà d'un possible petit Q1 dans le futur, et on évoque maintenant la volonté de venir concurrencer le BMW X6 sur ses terres.

Nous l’avons appris depuis quelques semaines : Lotus prépare une profonde évolution de son Evora ; suffisamment profonde pour être dénommée sans hésitation « phase 2 ».

Encore un scoop signé des Anglais d’Auto Express.

Les constructeurs allemands du segment Premium se marquent à la culotte et lorsqu'un des 3 sort un modèle, les 2 autres répliquent à court ou moyen terme. Ainsi, BMW a sorti le X1 et du coup, Audi va sortir un Q3 tandis que Mercedes mettrait la dernière main à un GLC qui n'a pas encore d'équivalent dans la gamme.

Dessiner des Rolls Royce ne semble pas un exercice difficile. Entre la Phantom et la Ghost, on n'a pas vraiment eu à se creuser les méninges dans les bureaux de style et le coupé et le cabriolet sont également assez similaires. Reste que si Rolls Royce prend la peine de débaucher un top designer chez Jaguar, c'est que l'avenir s'annonce un peu plus fourni en nouveautés.