La rumeur indiquait que coupé et cabriolet CR-Z furent développés ensemble avant que la version découvrable ne soit remisée au moment de lancer les voitures en production. Selon Auto Express, les doutes d'alors ont disparu et le CR-Z Cabriolet devrait voir le jour d'ici 2012.
La SLS AMG Roadster, nous en parlions pas plus tard qu'hier avec l'annonce de la date de présentation du nouveau cabriolet allemand : le salon de Francfort 2011. On vient justement de trouver l'auto en transit dans le grand froid suédois. Les autos qui l'accompagnent sont intéressantes.
Un peu plus tôt dans la semaine, nous apprenions que Mercedes fournira bientôt des blocs AMG à Infiniti dans le cadre du récent accord conclu entre les groupes Daimler et Renault. C'est logique, la collaboration interviendra également dans l'autre sens : des moteurs Renault trouveront leur chemin sous le capot des Mercedes.
Porsche ne venait pas les mains vides au récent salon de l'automobile de Los Angeles. La version la plus sportive du Cayman ( le « R » ) y était présentée dans un coloris assez flashy. Et si le constructeur allemand prévoyait encore plus performant dans les cartons ?
Ferrari a dévoilé au salon de Bologne la 458 Challenge qui remplira les grilles de départ du prochain Trophée monotype de la marque. Mais l'engagement de la 458 en compétition ira plus loin avec une version GT2 dont nous venons de découvrir la première photo et les caractéristiques.
Disparus à jamais des bureaux d'études des constructeurs, certains prototypes auraient peut-être mérité d'entrer un jour en production.
BMW a son X1, Land Rover bientôt l'Evoque et Audi qui a déclaré vouloir être de toutes les niches aura très bientôt un Q3 sur ce segment. C'est la première fois que nous voyons un prototype non bâché d'aussi près, l'occasion de nous faire une idée plus précise de la silhouette de ce petit SUV.
Après la sculpture pleine présentée à Bologne, Kia nous offre aujourd'hui les premiers dessins officiels de sa future Picanto. Autrement plus plaisante que l'actuelle mouture, cette petite citadine reprend le joli faciès du Venga.
L'hybridation voire le tout électrique est en train de se démocratiser sur nos autos, c'est un fait. Nous ne débattrons ici de l'impact environnemental du changement d'identité du parc automobile et de sa légitimité (gestion des batteries par
Vous l'avez forcément remarqué : ces dernières années dans la production automobile mondiale, on voit pulluler les nouvelles boîtes de vitesses à double embrayage pour remplacer les vieux systèmes automatiques et parfois même, les transmissions manuelles à levier de vitesses. Mais ces nouvelles boîtes à double embrayage sont également plus coûteuses. Le spécialiste Xtrac annonce avoir la solution en préparant un système moins cher à produire et à entretenir.
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