Après Mercedes, c'est au tour de Land Rover de notifier la NHTSA d'une campagne de rappel qui survient après la détection d'un problème lié au système d'airbag, qui pourrait confondre enfant et adulte. Un peu plus de 61 000 véhicules sont concernés, toujours au pays de l'oncle Sam.
Mercedes vient d'informer la NTHSA (agence américaine de sécurité routière) du lancement d'une campagne de rappel touchant pas moins de 150 000 autos, uniquement des Classe E et des CLS. Le problème vient d'un joint dans le compartiment moteur qui pourrait causer, dans la pire des situations, un incendie.
Comme toutes les Toyota, l'Auris bénéficie d'une réputation de fiabilité exceptionnelle. Mais il est désormais accepté (aussi) que les Toyota, ou du moins certaines motorisations pour certains modèles, ne sont pas aussi "propres sur elles" que l’on pourrait l’imaginer. Mais la compacte Auris de première génération, elle rentre dans quelle catégorie ? Celle des meilleures ou celle des "à surveiller" ? C’est ce que nous allons voir dans cette fiche. Par ailleurs, cette compacte, concurrente des Peugeot 308, Citroën C4, Renault Mégane et autre Volkswagen Golf ou Ford Focus, n’a pas fait une carrière flamboyante en France, et c’est un euphémisme… La faute à un style trop fade, à l’intérieur comme à l’extérieur. Un manque de personnalité que ses qualités intrinsèques, confort, équipement, homogénéité, n’ont pu récupérer. À noter, la présence dans la gamme d’une bonne version hybride, qui utilise le même système que la Prius. En occasion, elle représente en tout cas une bonne affaire, car peu demandée et donc pas trop chère, pour une Toyota.
Les automobiles étant de plus en plus connectées et gérées par des systèmes d'exploitation informatique, les inévitables failles de sécurité et leurs correctifs qui émaillent la vie des usagers d'ordinateurs va bientôt être un problème d'automobiliste. BMW a ainsi été obligé de corriger une faille de sécurité découverte dans son système Connected Drive qui pouvait permettre à un « hacker » de déverrouiller les portes de tous ses modèles.
Au registre des rappels de ce début d'année 2015, nous avons eu Ford récemment, Kia avec le Soul, Porsche et ses deux Cayenne, c'est maintenant au tour de Nissan d'annoncer un très gros rappel de 768 000 véhicules pour plusieurs problèmes potentiels. Le détail à la suite.
Aux États-Unis, l'année 2014 aura été celle des records de ventes mais également celle des records du nombre de rappels qui se montent à plusieurs dizaines de millions de véhicules ! Désormais, les injonctions de la très sourcilleuse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sont suivies à la lettre, voire même augmentées pour éviter tout problème. En 2015, on continue sur un bon rythme Outre-Atlantique avec notamment Ford qui rappelle plus de 220 000 voitures.
C'est un double rappel qui fait l'objet de cet article. Le groupe Volkswagen rappelle en effet un peu plus de 27 000 unités aux Etats-Unis pour un éventuel problème de fuite à l'injection (vous imaginez, je suppose, aisément les conséquences potentielles d'une telle fuite), et Audi rappelle au même moment plus de 80 000 autos en Chine pour le même problème.
Dans son dernier numéro, l'Automobile Magazine publie sa nouvelle édition du Top 100 fiabilité, en association avec les experts de l'ANEA (association nationale des experts en automobile). Dans le classement, les autos au losange sont en très bonne position.
La C3 bourlingue depuis un moment et c'est fin 2009 que la deuxième génération a fait son apparition sur nos routes. Reprenant l'esthétique tout en rondeur de la précédente, elle en a profité pour s'améliorer sur pratiquement tous les points.
Kia vient de lancer une vague de rappels pour ses crossovers Kia Soul. Le ciel de toit menace de se détacher lorsque les airbargs latéraux se déclenchent. 90 000 voitures sont concernées.
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