Et oui, le Blog Moto est toujours en preview sur l'actualité, il était donc bien normal que nous le soyons aussi sur les essais. Nous vous avions présenté avant tout le monde les premières images de la Ducati 1098, il était bien normal que l'on vous trouve les images de l'essai de cette tuerie italienne.
Ce n'est pas parce que l'on n'a que 50cc sous la selle que l'on n'est pas capable de faire du Stunt digne de ce nom. En voilà un parfait exemple. Je doute en revanche que ce soit des ados de 14 ans. Malgré le peu de puissance du moteur, la légèreté de l'engin permet beaucoup de fantaisies comme des Wheeling sur de longues distances.
Vous êtes forcement tombés sur une de leurs vidéos si vous traînez régulièrement sur des sites comme You Tube ou Dailymotion. Ils ont fait du Stunt à plusieurs une de leurs nombreuses spécialités. Ce team vient directement d'Espagne et n'est pas à son coup d'essai. Ces motards sont les plus déjantés que j'ai pu voir.
Alors quand on n'a pas de bol, on n'a pas de bol. La pauvre ZX-R a subit l'effet de la surcharge pondérale de son propriétaire. En observant bien la photo vous pouvez voir que la moto possède des pare-carters et dans l'arrière-plan de la photos d'autres ZX-R identiques à celle du malheureux.
Le backing it in est à la moto ce qu'est le drift à la voiture à la différence près que pour la moto ce n'est pas du spectacle. Pour la petite explication, c'est une technique qui permet de gagner un peu de degrés de rotation de la moto.
Je ne sais pas de quel pays elle vient exactement, mais on peut dire que les asiatiques mettent vraiment de l'humour partout, même dans des sujets qui ne le sont pas d'origine tel que la sécurité routière. Apparemment, tous les pays ont des problèmes de vitesses excessives.
Tout d'abord, effectivement ce n'est pas une pub pour Yamaha moto mais pour la division en charge des loisirs nautiques : gammes moteurs de hors-bord, de jets, de bateaux et de etc . . . en fait des cousins amphibies. Pour le coup nous avons à faire à de jolies réalisations autour de l'équipement de base tout à fait en commun avec la moto.
De l'autre côté des Alpes, le cas Ducati fait école. La preuve, l'initiative dont se fait l'écho Aprilia qui a décidé d'adopter également le vecteur Blog comme outil de communication sur sa production. En l'occurrence la prochaine Mana, soit la moto qui n'est pas un scooter mais qui évolue presque comme lui, en ne passant pas les vitesses avec le pied, mais plutôt avec doigté.
Betty Babick partage cette photo qui nous vient directement de Londres. Au début, j'ai fait ma blonde en pensant que c'était simplement un reflet de scooter et que l'auteur avait fait un effet de style, mais en regardant de plus près, j'ai pu constater qu'il s'agissait d'une Vespa qui avait pris un bain forcé dans l'eau.
Oui, oui, le Van Van existe bien en 200, mais pas besoin de vous jeter sur le catalogue Suzuki, vous ne la trouverez qu'au Japon. En voilà d'ailleurs la preuve avec la pub version Jap du Van Van. Elle n'a rien d'exceptionnel, mais c'est surtout le concept même de la communication à la nippone qui est le plus drôle dans l'histoire.
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