Depuis quelques semaines, les millésimes 2010 des constructeurs afluents. C'est au tour des trialistes de sortir leurs modèles de l'année prochaine. Beta a été le premier à communiquer sur ses motos, la gamme EVO est récente et aucun grand changement n'a été effectué sur les machines qui seront prochainement en concession.
Après avoir séduit de nombreux adeptes grâce à sa première version, Sym lance dès à présent sur le marché 50 cm3 une deuxième génération de son scooter compact à vocation urbaine : l'Orbit 2. La différence entre les deux se situe d'abord sur un code esthétique et plus particulièrement sur la face avant.
A tous les fanatiques de sportives et autres machines rutilantes qu'on prend plaisir à exposer devant une terrasse de café, cet article n'est pas fait pour vous à moins que vous ne souhaitiez changer totalement de philosophie de vie.
Importées en France par Goes Europe, les motos électriques Zero Motorcycles ne cessent de croître sur l'hexagone. La petite dernière se nomme DS et s'incruste dans la catégorie Dual Sport. La DS est équipé de roues renforcées, recouvertes de pneus mixtes pour une adaptation à tous les types de terrains.
Les espions de MCN ont toujours l'art d'être là où il faut quand il faut ! Et c'est une fois de plus qu'ils nous le prouvent avec les photos volées de la nouvelle Ducati Multistrada 1098. D'ailleurs d'après les premières informations, cette version ne devrait même pas garder le nom « Multistrada » pour vraiment couper la réputation de cette machine qui n'a pas vraiment fonctionné sur le marché.
Arrivé sur la scène des scooters urbains en 2002, le Kymco Movie se distinguait par un design peu consensuel et atypique avec notamment une face avant tout en rondeur. Cette année, la firme taiwanaise remanie sa gamme de scooters et le Movie S se métamorphose : Une plastique plus affinée et un moteur à injection.
Le Custom Vehicle Operations, c'est le "Monsieur Plus" d'Harley- Davidson, la pulpe du fruit de Milwaukee qui s'ingénie à réveiller le Superman qui sommeille dans chaque Clark Kent de la gamme.
Avec cette nouvelle Electra Glide baptisée "ultra limited", Harley-Davidson ouvre en fait à son rejeton des espaces illimitées. Moteur plus musclé, accessoires pléthoriques, châssis au petits oignons, freinage dernier cri, tout est là, concentré sur ces deux roues, pour vous inviter au voyage au long cours.
Les Japonais ont les Sumo et les Américains ont les Fat, et depuis bien plus longtemps. Dans cette confrontation entre poids-lourds Harley Davidson en remet dans la balance en présentant une évolution de son Fat Boy pourtant déjà bien portant mais qui ambitionne visiblement d'accéder à une gamme extra-large.
Vous qui aimez piloter en vous prenant pour une étoile de mer, rassurez-vous, Harley-Davidson a pensé à vous. En cette période estivale propice à la canicule, quoi de plus naturel de s'aérer ainsi les parties du corps dans un style inimitable qui a ses inconditionnels.
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