Voilà une nouvelle qui, si elle se confirme, va en rajouter sur la morosité ambiante. La crise est toujours là pour un monde de la moto qui y fait face seul avec ses petits bras, sans la moindre aide de quiconque.
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Damned ! Piaggio France va pouvoir à présent se faire des cheveux car leur porte voix et dévoué plénipotentiaire a décidé de tirer sa révérence pour arpenter d'autres horizons. De Honda à ses débuts jusqu'à Aprilia en passant par BMW, Alain Roger a été de mèche avec les plus grands, avant de décider, cette fois, de mettre la raie de côté.
C'est Yamaha qui empoche la plaque de leader du marché du quad dans l'hexagone. En France, 4610 unités ont trouvé aquéreur, soit 14,43% de part de marché vendues par le réseau officiel de la marque sous les homologations suivantes : Nouveau leader du marché, le japonais coiffe sur le poteau Kymco (numéro 1 l'année dernière) qui pendant l'année écoulée a vendu pas moins de 4446 quads et SSV (notons que 420 exemplaires de 50 MXU ont été immatriculés par le réseau Kymco France durant l'année 2010).
Le célèbre anneau de Linas-Montlhéry au sud de la capitale est le plus ancien vestige de la "compétition motorisée" dans l'hexagone. Théâtre de nombreux records depuis son ouverture en 1924, les amateurs de motos anciennes y ont passé de très bons moments dans des manifestations comme les Coupes Moto Légende ou les Trophées Gérard Jumeaux (entres autres).
Le sort du circuit Carole semble pour une fois connaître une tendance favorable, même si, à la lecture du communiqué de la FFM, il semblerait que les délais de résolution de ses problèmes s'inscrivent à moyen, voire long terme.
Honnêtement, quand j'ai découvert cette vidéo, j'ai cru à un fake tellement cela parait invraisemblable de nos jours. Et bien ce reportage diffusé par la chaine France 2 puis par le post a l'air d'être bien vrai. Etant directement concernée par le sujet, je ne peux que me révolter de la diffusion de ce type de reportage.
Voilà, l'information vient de tomber. . . Après une présentation de mise en bouche sous forme d'images fin octobre 2011 et la visite en live du stand de la marque début novembre (toujours 2010), à Milan, il aura fallu patienter quelques mois supplémentaires pour enfin connaitre le tarif de la Triumph Daytona 675R.
Allez une petite news informative pour ceux qui voudrait faire exploser le portefeuille en ce début d'année 2011. Voici les tarifs pour la saison pour les marques Piaggio, Gilera et Vespa. Pour rappel du côté de Vespa, le PX retrouve les lignes de production.
Billet d'humeur
Pour 2011, cela semble bien compromis, mais pour 2012… Je ne reviendrai pas sur le sujet, mes collègues l'on fait de manière très complète bien avant moi. Non non ! Si j'ai décidé de publier ce billet d'humeur aujourd'hui avec ce titre un brin provocateur, c'est que les motos anciennes que j'affectionne particulièrement n'échapperont pas aux griffes de miss législation.
Début d'année veut dire dans le milieu du deux-roues aussi, l'arrivée des nouveautés des différentes marques mais aussi la mise à jour des tarifs des modèles. Derbi ne fait pas exception à la règle et divulgue sa grille tarifaire pour l'année 2011.
