Autrefois un événement à part entière, les City Days sont venus se joindre au salon du Scooter de Paris. Fêtant cette année ses onze bougies, les City Days vous permettront de venir vous essayer à la conduite d'un scooter à travers un circuit balisé autour de la Porte de Sèvres.
Orphelin de grands rendez-vous, les Deux-Roues motorisés laissent la place à un accroissement de manifestation plus petite : Après un hiver long et rigoureux, le Printemps demeure la période où les usagers ressortent leurs véhicules : Très attendue, la première édition du Salon du Scooter de Paris s'est ouverte ce matin à l'Aquaboulevard, situé Porte de Sèvres.
C'est un rapport que nos collègues d'auto plus ont mis en évidence dans leur dernière parution. On ne parlera pas des radars automatiques qui sont des véritables mines d'or pour les caisses de l'état. Mais une chose que les usagers de la route redoutent encore plus que les boites grises sont probablement les radars mobiles.
On sait que le stationnement à Paris, que ce soit pour les voitures ou les deux-roues n'est pas vraiment simple. Et malgré les 30 000 places pour deux-roues que la Mairie de Paris a fait installer et les 18 000 qui seront en création d'ici à 2014, cela ne suffit pas pour garer les 120 000 véhicules à deux-roues estimé dans la capitale.
Encouragé par une première édition 2009 couverte de succès, le site Scooter System organise les journées du Scooter électrique qui se dérouleront du 1er au 7 Avril prochains. Ces journées s'inscrivent dans le cadre de la semaine du développement durable.
Ce ne sera pas pour septembre, mais ce sera encore mieux puisque le rendez-vous est fixé au mois de juin. Plus exactement du 10 au 13 juin, sur les bords de l'Adriatique qui ont eu la bonne idée de s'affubler d'un circuit international, en l'occurrence celui de Misano.
La 6ième réunion sur la concertation nationale sur le deux-roues motorisé qui a eu lieu la veille de la grande manifestation nationale de la FFMC s'est vu réunir une cinquantaine de personnes. Des diverses représentations du monde du deux-roues et des acteurs politique dont Michèle Merli préfète déléguée interministérielle à la Sécurité routière.
Lorsque l'on s'attaque par la face Nord au permis moto, l'achat d'un support papier digne de ce nom est inévitable. Véritable référence, le Code Rousseau a fait le bonheur d'un bon nombre de nos lecteurs et fera celui de nos futurs compagnons de route… Et parce qu'à cette saison de l'année les Moto Ecoles reprennent du poil de la bête, le Code Rousseau Moto se refait une beauté.
La nouvelle est tombée ce matin et elle vient de la bouche de notre premier ministre François Fillon. C'est notre portefeuille qui va être content de l'annonce, mais nous ne serions pas à l'abri pour autant. Le ministre aurait déclaré pendant la réunion hebdomadaire du groupe parlementaire UMP ce matin : « La taxe carbone sera européenne ou ne sera pas ».
En complément de la marque indienne Royal Enfield, Héritage Import rajoute une corde à son arc en proposant au marché français la production Kanuni. Cette firme turque, après avoir été distributeur MZ pour la Turquie en 1987, se lance dès 1995, sous licence, dans la fabrication du célèbre 2 temps sous le nom de MZ Kanuni.
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