C’est par un hommage que tout a commencé. Fasciné par la course de Daytona « Battle of the twins », Scott Kolb en a profité pour redonner une seconde jeunesse à sa BMW R90/6 de 1976 et lui donner un air de machine de course moderne. Un retour à l’essentiel qui permet à la série 6 de sortir 82 chevaux pour un poids plume de 140 kg.
Les Estoniens de Kickass Tuning ont pris le pari de rendre une Ducati S2R 800 encore plus italienne. Avec un design inspiré de Gucci, un travail de peinture sur mesure et des éléments exclusifs, on peut dire que le pari s’avère gagnant.
Passée entre les mains des Allemands de Kaspeed Custom, la Honda NTV650 de 1996 n’a plus grand-chose à voir avec la version originale. Une petite cure de jouvence bienvenue pour un modèle loin d’être resté dans les annales, la faute à un style trop sobre et basique.
À 22 ans, Charles Leclerc est déjà une des sensations du paddock de Formule 1. Le jeune pilote Ferrari a éclaboussé la saison 2019 de son talent, et ses duels avec Vettel ou Verstappen ont été épiques. Le Monégasque, à l’image de son coéquipier allemand est également un passionné de moto. À tel point qu’il possède une moto préparée sur mesure par un atelier français sur une base de Svartpilen 701.
À la fois étrange et magnifique, cette BMW K1600 B réalisée par Custom Works Zon sort véritablement de l’ordinaire. Un style que ne renierait pas Batman lui-même tant la BMW ainsi préparée par les Japonais semble faite pour briller dans la nuit.
Il a de la gueule ce Ducati Scrambler 1100 ainsi préparé. Pour ne rien gâcher, il est l’œuvre d’un passionné français, avec le concours de Ducati Redline Motor de Fréjus. Une préparation unique puisque c’est le premier Scrambler 1100 équipé d’un monobras.
Le monde de la préparation moto grouille de créations toutes plus originales et extraordinaires l’une que l’autre. La dernière réalisation signée Bandit9, la Eve 2020, répond parfaitement à ces caractéristiques.
Propriété du groupe Indien Eicher Motors, Royal Enfield connaît un vrai succès avec la Continental GT 650. Le Café Racer néo-rétro a profité d’un petit passage chez les préparateurs de Zeus Custom à Bangkok pour s’offrir une version exclusive baptisée « The Moose » (l’Elan).
Après la Honda CB650 personnalisée en une version dragster, les Indonésiens de chez AMS Garage reviennent nous présenter leur nouvelle création : une ER-6n revisitée façon Café Racer. Une préparation qui met à nouveau à l’honneur le style désormais reconnaissable du garage asiatique, toujours aussi friand de métal.
Les préparateurs polonais de Game Over Cycles ont décidément un goût prononcé pour les préparations sortent de l’ordinaire. Après la moto tatouée, place cette fois à un Yamaha Niken version monstre de métal. Une œuvre unique dévoilée en Allemagne avec le concours de Yamaha Pologne.
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