On se souvient tous du terrible accident dont a été victime Guillaume Dietrich lors de la 33e édition des 24 h du Mans d'avril dernier. La vision des images fait encore froid dans le dos. Après cet accident, Guillaume avait été conduit au centre médical puis à l'hopital et une fracture d'une vertébre avait été diagnostiquée.
Après avoir connu la désillusion d'une grosse chute lors des 24 h du Mans, le SERT de Dominique Méliand voulait se racheter en Espagne lors des 8H d'Albacete. Pourtant impliqué dans la chute du départ, les mécaniciens ont réalisé un gros travail permettant aux pilotes de repartir rapidement pour remonter et finalement prendre la tête de course à 2h de l'arrivée sans plus la quitter.
Le retour de Troy Bayliss dans le grand bain du mondial Superbike se précise. A 41 ans, l'Australien, qui avait mis un terme à sa carrière en 2008 pour s'occuper des siens, semble définitivement s'ennuyer à la maison et ce n'est pas Ducati qui va le dissuader de quitter son rôle de bon père de famille.
La 3ème épreuve du championnat du monde d'enduro en Italie a vu chez les juniors un Lorenzo Santolino solide. Après les E 1, E 2 et E 3, passons aux jeunes. Samedi, Benoit Fortunato remporte la première spéciale, d'un rien mais c'est le signe qu'il est dans le coup, mais dans la suivante, il perd presque une minute, c'est fini pour les bonnes places.
Le week-end espagnol commençait bien pour le GMT 94. Une pôle provisoire à l'issue de la première séance, toujours dans le coup jusqu'au départ, de quoi mettre du beaume au cœur de toute l'équipe Yamaha. Malheureusement, Gregorio Lavilla a fait partie de la chute collective du début de course.
Pour le team 18 de Yannick Bureau, le début de saison est difficile : des problèmes de roue arrière au Mans, et une grosse chute pour Jérôme Tangre à Albacete en Espagne. Pour Yannick, qui baigne dans un métier où le risque est présent partout, ce dernier accident est celui de trop.
Le site officiel et la presse spécialisée annonce 5 champions du monde à Dijon, à la lecture du programme, j'en compte 7: Phil Read (GP 125CC 1968, GP 250cc 1964 1965 1968 1971, GP 500cc 1973 1974 ), Jan de Vries (GP 50cc 1971 1973), Alain Michel (side car 1990), Alain Genoud (endurance 1972,1974 et 1975), Gérard Coudray (endurance 1984,1985), Christian Sarron (250cc 1984) et Steve Baker (750cc en 1977).
Chez les MX 3, le dernier rendez-vous avait eu lieu en Argentine pour un motocross très local, les pilotes, acceptés les 3 premiers, n'avaient pas les moyens de faire le déplacement. Ce week-end, ils se retrouvaient en Bulgarie ou l'Espagnol, Campano Jiminez, arrivait en tête du classement avec 6 points d'avance sur Alex Salvini.
Pour le RAC 41 d' Arnaud Larose, l'objectif était de se placer dans le top 5 des 8 h d'Albacete. Un objectif largement atteignable après avoir terminé 3e des dernier 24 H du Mans. Malheureusement, la course en a décidé autrement. Les premiers essais libres s'avèrent compliqués en raison d'un problème moteur sur l'une des 2 machines.
C'était la sensation technique de ce week-end passé au Mans. Le changement de suspension sur la Honda Gresini de Melandri qui est donc retournée à des Showa alors que le blason ailé a pris fait et cause pour Öhlins cette saison.
SPONSORISE
