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Alors que lors de la première étape au pays de la paella (et de Pedrosa suite à sa victoire de ce week-end), je vous avais proposé un petit texte en Espagnol. Pour aujourd'hui, je vais me contenter de quelques lignes dans notre jolie dialecte. Ca aura au moins le mérite d'être compréhensible par tout le monde.
Les essais que Kawasaki effectuera, comme ses collègues du Moto GP, sur le tracé de Montmelo au lendemain du Grand Prix de Catalogne, ne se feront pas avec les deux pilotes titulaires. Car aux côtés d'un Hopkins blessé au dos, on retrouvera Olivier Jacque, appelé à venir épauler le team d'usine après que celui ci ait envoyé Anthony West au Japon.
Si la France est depuis quelques temps sous les eaux c'est aussi le cas de la Croatie. La septième épreuve du championnat du monde MX3 a été perturbée par les éléments. Breugelmans et Beggi s'élancent en tête de la première manche sur une piste détrempée. Les deux hommes vont s'enfuir et personne ne les reverra.
Je vous le dis tout de suite, l'adage «il n'y a pas de fumée sans feu» ne sera pas d'actualité cet été (du moins vers Bordeaux, pour le sud de la France, c'est moins sûr). Pour s'en rendre compte il suffira de vous rendre à la nouvelle édition (la huitième) du Burns Day qui se déroulera sur la piste de stunt de Bordeaux-Lac en Gironde (33) les 9 et 10 août 2008.
Ce n'est rien de dire que l'union entre Marco Melandri et Ducati n'enfante rien de bon depuis la publication des bans. Engluées dans le fonds du peloton en raison de problèmes visiblement insolubles car obstinément pérennes, les deux parties ne peuvent se satisfaire de cette conjoncture plus longtemps, au regard de leur réputation.
A croire que la flambée du prix de l'essence est devenue une cause nationale. Certains de nos politiciens comme Bertrand Delanoë commencent à jouer les rebelles. En effet le maire de Paris tape du poing sur la table et lance un appel pour « taxer » d'avantage Total.
Malgré les attitudes politiquement correctes de façade, il semblerait bien qu'en réalité la relation d'une décade entre le Champion du monde 2006 Nicky Hayden et Honda souffrent singulièrement à la fois du manque de performance actuel affiché par l'Américain et des exploits à répétition d'un Andrea Dovizioso plus saignant que jamais.
Kawasaki réussit, c'est que l'on remarque si on regarde les résultats de Stewart et de Villopoto ces dernières semaines. Pas moins de 11 victoires en trois semaines pour ces deux pilotes. Tenant du titre dans sa catégorie, Villopoto n'a rien à envier de son chef de file en catégorie reine.
Loin d'engager le débat sur la prise en charge remarquable (mais inégale) des pilotes GP par les équipes médicales, ou de fournir des réponses sur la constitution possiblement exceptionnelle de ces hommes hors du commun à la guérison éclair, je m'interroge sur les capacités des coureurs à faire abstraction de leur handicap pour participer à une course malgré des fractures plus ou moins graves, et sur le caractère déraisonnable d'une telle décision.
Aprilia se lance à l'assaut d'un nouveau panel de clients en concevant une machine au carrefour de l'esthétisme, de l'agilité, de la facilité et de la performance. Un cahier des charges plutôt audacieux qui, s'il est rempli, pourrait bien conquérir bon nombre de motards lassés de l'exclusivité et du prix excessif des modèles exotiques.
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