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La troisième génération de la Lexus IS se singularise avant tout par l’arrivée d’une motorisation hybride essence/électricité. Avec des rejets de CO2 de 99 g pour 223 chevaux, les concepteurs de l’IS 300h entendent bien surclasser toutes les familiales allemandes huppées équipées de diesels 2 litres en coûts d’usage et faire au moins aussi bien dans les autres domaines. Ce premier essai sous les averses viennoises à bord de deux versions, dont une F Sport, semble bien donner foi aux discours de la marque premium du géant Toyota.

On attend depuis des années que les premières voitures chinoises arrivent en Europe en oubliant que plusieurs pays accueillent déjà des constructeurs chinois. Certes, souvent leurs noms ne sont pas les mêmes qu'en Chine mais ce n'est pas le cas de MG. La marque reprise avec Rover par SAIC tente de se réinstaller en Grande-Bretagne depuis quelques années avec la MG6. La citadine MG3 est le prochain modèle.

Lexus, la marque de luxe de Toyota, sort la troisième génération de sa familiale, la IS. Elle est pour la première fois dotée de la motorisation hybride (électrique et essence). Sous le capot de la IS 300h, on découvre un moteur thermique quatre cylindres de 181 ch couplé à un moteur électrique de 143 ch. C'est dans la région de Vienne, en Autriche, que notre essayeur, François Chapus, a testé la Lexus IS 300h. Découvrez les photos avant de retrouver l'essai complet demain.

Rapidement, subrepticement même, elle s’est offerte à nous, le temps d’un (trop) court shooting photo. La nouvelle Peugeot, qui sera commercialisée en septembre prochain, révèle au compte-gouttes ses atouts. Si la 308 laisse traîner un voile de mystère sur ses caractéristiques définitives, elle ne cache pas ses ambitions, question qualité. Et à première vue, la barre a été placée très, très haut.

La nouvelle Mercedes Classe S ne révolutionne pas le design, elle se place plutôt en chantre du bon goût grâce à une silhouette d'un classicisme élégant sans aucune aspérité, ni aucun muscle saillant sous la peau. Mais la Mercedes Classe S est aussi un concentré d'équipements technologiques dernier cri roulant, voici une vidéo qui nous permet d'avoir un petit aperçu de ce que nous « offre » cet engin haut de gamme et luxueux.

Vous avez 30 000 € qui brûlent le fond de votre poche et êtes à la recherche d'un coupé de 200 ch pour vous faire plaisir à son volant ? Cela tombe bien : une des références du marché, la Peugeot RCZ, vient d'être restylée, et un outsider aux dents longues fait beaucoup parler de lui ces derniers temps, la Toyota GT 86. Des chiffres identiques mais des recettes bien différentes, laquelle vous offrira le plus de sensations pour votre argent ?

Après la Cross Polo et le Cross Touran, c'est au tour du ludospace de Volkswagen, le Caddy, de sortir dans sa version baroudeur. C'est sur les routes de Megève, que notre essayeur, Alexandre Bataille, a testé la version TDI 140 DSG. Découvrez en avant-première les photos avant de retrouver l'essai complet mercredi.

Abandonnée en France au profit de l'Auris depuis plusieurs années, la Corolla est toujours en place au Etats-Unis et fera son retour l'an prochain sur le Vieux Continent. La nouvelle génération de la berline vient justement d'être dévoilée et son design gagne en dynamisme, avec des lignes reprises du concept Furia.

Le constructeur aux anneaux présente la troisième génération de sa RS6 Avant, la déclinaison radicale de l'Audi A6 Avant. Avec 560 chevaux sous le capot et le 0 à 100 km/h avalé en 3,9 secondes, l'Audi RS6 Avant est l'un des breaks les plus rapides du marché. C'est sur les routes de Millau, que notre essayeur, Olivier Pagès, a testé la « bête ». Découvrez en avant-première les photos avant de retrouver l'essai complet lundi.

La seconde génération de la Hyundai i30 se veut au niveau des meilleures compactes européennes. Après l’essai des berlines 5 portes et 3 portes, vérification avec la version Station Wagon.