On n’avait jamais vu une Ferrari aussi performante. Ni aussi chère ! La F80 répond à la McLaren W1 et vise elle aussi la suprématie absolue chez les supercars routières.
Comme ce fut le cas de Fiat, Mini ou Volkswagen à une autre époque, c'est au tour maintenant de Renault de jouer à fond sur le côté néo-rétro. En l'espace de quelque temps, le losange a dévoilé toute une série de nouveautés ou de concepts faisant référence au passé de la marque. Mais n'y en a-t-il pas trop ?
La marque existe en Allemagne et en Italie, mais elle est inconnue en France. Et pour cause, elle n’y est pas distribuée, mais elle ne s’interdit pas de s’y inviter, peut-être dès l’année prochaine.
Cadillac revient en France ! Le constructeur américain tente une nouvelle fois de s'imposer sur le marché tricolore grâce à deux SUV 100% électriques. Après l'Optiq, voici maintenant le Lyriq.
N'en déplaise aux fans de véhicules à ras du sol, les SUV sont particulièrement attendus au Mondial de l'Auto, plus d'une trentaine de nouveautés, toutes tailles et énergies confondues sont exposées. Voici notre sélection…
La dernière génération de Countryman n'a plus rien de "Mini" ! C'est même un SUV plutôt costaud. Il existe à la fois en versions électriques, mais aussi thermiques, et même sportive John Cooper Works. On le (re)découvre sur le stand de la marque au Mondial de l'auto 2024.
Vu pour la première fois en Europe à l'occasion du salon de Genève en mars dernier, la Yangwang U8 fait une sortie remarquée à la porte de Versailles.
La marque chinoise, propriété du groupe Geely renforce son offre en France avec, un nouveau SUV compact électrique, le 02. Lynk & Co mise une fois de plus sur son offre d’abonnement sans engagement pour attirer les clients.
Si le Mondial de Paris 2022 était pour le moins pauvre en nouveautés françaises, c'est tout le contraire cette année, avec la présentation de très nombreuses nouveautés tricolores, dont les stars Renault 5, Renault 4, ou Citroën C3. On vous emmène à la découverte de celles qui sont incontournables.
La nouvelle berline compacte de BMW, rivale de la Mercedes CLA et de l’Audi A3 berline, fait l’impasse sur le Mondial de l’automobile de Paris 2024 que le constructeur allemand a voulu réserver à ses modèles électrifiés.
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