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Opel présente une nouvelle version de son Zafira Tourer pour lequel son constructeur revendique le titre de « sept-places diesel le plus performant du segment des monospaces compacts ».

L’Astra la plus puissante et la plus rapide jamais produite, voici le pedigree pour le moins attrayant de la toute dernière OPC.

Nissan a décidé d’introduire sa branche sportive Nismo en France avec une version préparée de son petit SUV, le Juke. Ce Juke Nismo a-t-il vraiment la compétition dans ses gènes ou s’agit-il d’un coup marketing au grand dam de tous les passionnés ?

Dartz fabrique le SUV ultime actuel. Par « ultime », il faudrait longtemps gloser car un tel SUV n’est pas ultime aux yeux de tout usager d’un SUV, même de tout passionné de SUV. N’empêche, Dartz sort un nouveau Dark Snake pour le marché chinois.

Le temps n’est pas si lointain où la possession d’une sportive vous condamnait de facto… à renoncer aux sports d’hiver. Sans même parler des problèmes de conduite sur neige, délicats, il était généralement, faute d’espace, impossible de monter des chaînes sur une sportive. Oubliez ces tourments : avec les nouvelles Porsche 911 Carrera 4 et Carrera 4S, partez à l’assaut des cimes. Sans crainte. Et sans chaînes.

Ford a présenté il y a quelques jours sa nouvelle Fiesta Affaires qui reprend le style de la dernière génération de la petite Ford.

La dernière génération du Ford Ranger affiche une gueule de jeune premier. Bonne nouvelle pour les amateurs du genre pick-up : Ford France ajoute à son catalogue une nouvelle version.

Annoncé il y a un moment déjà, le nouveau Peugeot Partner électrique débarque !

Nous l'avions découverte ici même il y a quelques mois lors de sa présentation internationale avec son tour chrono du Nürburgring encore amélioré (tout comme son 0 à 100 km/h d'ailleurs). La Nissan GT-R cuvée 2013 est enfin dans les bacs de notre vieille Europe.

Lors de l’essai du premier Hyundai Veloster à moteur atmosphérique, nous n’avons pas tout bien compris. Ni roadster, ni véloce, l’engin présenté était pourtant décrit comme garantissant une expérience de conduite sportive tout en étant capable de séduire des clients habituellement attirés par les SUV (?). Vous nous accorderez que la démonstration manquait de clarté, d’autant plus que le Veloster 1.6l GDi se montrait asthmatique, mou du genou et pas superbement positionné tandis que sa vraie belle gueule ne parvenait pas à faire oublier une description officielle bien trop enthousiaste. Nos amis coréens reviennent avec une version Turbo qui doit faire taire les médisants et montrer que les autos du pays que l'ont dit du Matin Calme savent aussi s’énerver.