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La Nissan GT-R continue d’évoluer et d’accroître son potentiel. Après la version Nismo voici la Nismo N-Attack.
La Nissan GT-R continue d’évoluer et d’accroître son potentiel. Après la version Nismo voici la Nismo N-Attack.
Entre les « laborieuses » TDi 105 à 150 chevaux et les RS « frimeuses », la gamme Octavia recèle une pépite méconnue : l’Octavia 1.8 TSi 180, aussi plaisante que discrète. Rapid(e) essai pour s’en convaincre.
On se souvient de l’annonce « prononcée » il y a quelques mois déjà et assez surprenante concernant l’arrivée de Lotus sur le marché de la moto. Voici aujourd’hui de premières images de ce à quoi devrait ressembler la première moto Lotus.
Pour 2014, Opel remodèle le Meriva et en même temps son offre avec plusieurs évolutions esthétiques, mécaniques et en matière d'équipements embarqués pour ce petit monospace aux portes antagonistes. Revue de détails.
En France, le marché des compactes est trusté par les Volkswagen Golf, Renault Mégane et autres Peugeot 308. Pourtant, il existe d’autres modèles tout aussi performants mais bien moins connus du grand public. La Mazda 3 et la Honda Civic en font partie. Laquelle des deux s’imposera comme la meilleure alternative ?
Le pionnier des crossovers revient sur le devant de la scène mieux armé que jamais. Technologie, confort, efficience… Nissan a revisité tous les paramètres de son modèle pour l’installer de nouveau sur la plus haute marche du podium. Et pourquoi pas décrocher, enfin, le titre de « voiture de l’année 2014 ».
Volkswagen lance la série spéciale Match sur la Polo, ainsi que la série limitée Ultimate sur les Passat et Passat SW.
La nouvelle Genesis s'est déjà montrée en Corée du Sud mais cela n'empêche pas Hyundai de nous expliquer que l'auto fait son avant-première mondiale à Detroit, ces derniers jours. Dans le communiqué qui l'accompagne, on nous expliquant qu'elle sera distribuée en Europe mais « en nombre limité ».
La seconde génération du Qashqaï est présentée par Nissan comme le crossover urbain de référence. Le média « What Car ? » la désigne voiture de l'année avant même son lancement. Ses principales évolutions se situent autour de ses équipements technologiques. Disponible le mois prochain en entrée de gamme à 21 490 € en essence ou 23 990 € en diesel, elle ne devrait avoir aucun mal à reprendre les parts de marché de son prédécesseur. Alexandre Bataille a conduit le bloc diesel le plus modeste dans sa version Connect Edition en boîte manuelle à 6 rapports dans la région de Madrid. Un essai en ligne demain.
Au salon de Detroit, Chevrolet expose ses deux modèles de Corvette. La C7.R pour la compétition, et sa sœur jumelle C7 Z06 pour la route. Les deux autos ont d'ailleurs été développées en parallèle pour la première fois. La C7 Z06 est donc désormais officielle et sème un peu la confusion dans le clan des adeptes Chevrolet : qu'en sera-t-il pour la ZR1 ?
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