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Nous connaissons déjà le Range Rover, mais le Range Rover Sport de deuxième génération n'a pas encore été dévoilé. Pour cela, il faudra attendre le 26 mars prochain, juste avant l'ouverture du salon de New-York. Mais déjà, Land Rover prépare sa communication avec un premier teaser.

La Lamborghini Gallardo était programmée pour disparaître cette année afin de laisser la place à sa succession. Au Mondial de Paris, nous attendions tous un signe, un indice concernant la future « petite » Lamborghini, et c’est finalement une « nouvelle nouvelle » Gallardo que l’on nous a servie. Déception ... vite oubliée lorsque la firme au taureau nous a invités à venir l’essayer. On ne va pas se formaliser pour si peu, pas vrai ?

De l'avis de tous, l'édition 2013 du Salon de Genève est une très bonne cuvée. Les nouveautés sont très nombreuses et il est donc difficile de savoir qu'elles sont celles qui vous faire le plus parler. Caradisiac vous propose sa sélection.

Voici une série de brèves concernant les nouveautés « produit » actuelles ou à venir.

Chez Suzuki, tout le monde attendait un nouveau modèle de crossover venant combler un vide entre le SX4 et le Grand Vitara et basé sur le Concept S-Cross qui avait été présenté au Mondial de l'Auto l'année dernière. Mais contre toute attente

Sur le stand Porsche, on pensait que la grande vedette allait s'appeler 918. Eh bien non ! C'est la nouvelle 911 GT3 qui truste le podium. Mais rassurez -vous, pas de quoi être déçu.

Petite remise au goût du jour pour l'Aston Martin qui voit l'arrivée d'une version S qui hérite pour l'occasion d'un faciès très particulier.

Une Seat Leon trois portes, voilà quelque chose d'inédit pour le constructeur espagnol. Basé sur la plate-forme MQB à l'empattement réduit de 35 mm et baptisée sans surprise SC comme l'Ibiza, elle reprend donc les codes stylistiques de la

Face à une déferlante de nouveaux SUV compacts, la génération sortante du Rav4 est peu à peu descendue de son trône. Toyota a-t-il fait le bon choix en proposant un quatrième opus encore plus familial, et en a-t-il suffisamment soigné la conception pour séduire à nouveau une large clientèle ? Premier essai en Catalogne des diesels en 2 et 4 roues motrices pour en juger.

On connaissait déjà la version berline de l'Auris 2, que nous avons déjà eu à l'essai en version hybride sur Caradisiac. On connaissait aussi cette déclinaison break, présente à Paris. Mais il nous manquait quelques informations. C'est toujours le cas…