Le Mazda CX7 n'est pas vraiment répandu par chez nous même s'il apparait bien au catalogue France du constructeur japonais. Disponible uniquement en essence (avec le 4 cyl 2.3l turbo de 260 ch équipant la Mazda3 MPS), il peine à se faire une
L’original - Révélé au public sous la forme d’un concept-car lors du salon de Francfort 2007, le coupé Laguna III a fait ses premiers tours de roue en public lors du festival de Cannes 2008, puis lors du grand prix de Monaco. Ses versions
Genève, terre de banquiers. Maybach, voiture de banquiers. Logique que les 2 se retrouvent sur ce 79e salon suisse. Cette Maybach Zeppelin qui n'est pas forcément une belle Plant n'est en fait qu'une finition disponible sur les versions 57 ou 62
Comment ne pas faire scandale, en cette période de crise, avec une news portant sur l’habitacle de la Porsche Panamera que nous découvrons ici même ?
Quand on donne son nom à une auto, de son vivant, c'est cool. Reste que dans le cas de Sébastien Loeb, c'était la moindre des choses que Citroën s'inspire de son quintuple champion du monde pour essayer de vendre quelques autos. Seul problème,
La Vauxhall VXR8 est un modèle directement dérivé de l’Holden SS V-Series, « dernière échéance » d’une race d’automobile à part.
Vidéo : La Megane R26 R entre les mains de Tiff Needell (et affrontant une Caterham sur la piste)
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La Megane R26 R fait couler beaucoup d'encre depuis son lancement. D'un côté nous avons ses admirateurs qui restent admiratifs devant la démarche passionnée de Renault Sport, appréciant l'évolution logique et sportive d'une berline née
Saab vient de dévoiler sa nouvelle 9-3X qui sera présentée au Salon de Genève. Retrouvez toutes les informations et photos sur notre site dédié au salon, ici.
Le Grand Prix de la Plus Belle Voiture de l’Année 2008 vient d’être décerné à l’Alfa MiTo dans le cadre du 24ème Festival Automobile International. L’Alfa MiTo a été élue par plus de 30% des votants devant les autres finalistes à
Les moteurs à essence 1.4 et 1.6 MPI de la Sandero ne nous ont pas totalement convaincus. Avec le moderne Diesel 1.5 dCi décliné ici en 70 ch ou 85 ch, la petite Dacia devient t-elle une petite polyvalente vraiment homogène, aussi économique à l’usage qu’à l’achat ? C’est ce que nous avons vérifié avec l’essai de ces deux versions gazolées.
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