La Dacia Sandero a fait la une de Caradisiac grâce à un récent micro-trottoir. Cependant, avant sa commercialisation au mois de juin prochain, reste une inconnue de taille : ses tarifs. Chez Dacia, on avance (sous la torture) un tarif voisin de
En découvrant cette Ferrari F430 beaucoup de lecteurs du blog risquent de se poser la question de ses origines et de sa provenance. Et bien dites vous qu’elle est sortie de l’usine dans cet état, et qu’elle est homologuée dans cette
Attention, la liste de prix de la nouvelle Lancia Delta que nous vous communiquons ci-dessous n'est pas officielle. Elle provient du site Planète Fiat qui n'a aucune légitimité en la matière. Le service presse de Lancia nous a d'ailleurs
Ford vient tout juste de dévoiler une nouvelle série spéciale basée sur sa Focus ST. L’auto porte le label TeamRS, qui nous doit une Ford Focus RS, encore en préparation. Cette série spéciale sera, malheureusement pour nous, réservée à
Il y a quelques jours nous découvrions l’impact de la nouvelle Renault Twingo RS dans le public. Sûr que la nouvelle série spéciale Night & Day fera moins d’effet. Mais là n’est pas sa vocation…
Après vous avoir présenté la semaine dernière la première partie de notre guide consacré au minispace, suite aujourd’hui avec le second volet dédié aux modèles mesurant plus de 4 mètres
Renault vient tout juste de dévoiler les tarifs de son premier SUV, le Koleos, dont la présentation publique a eu lieu lors du récent Salon de Genève.
Découverte à Francfort, la déclinaison diesel du petit coupé (et aussi du cabriolet) Audi a fait causer. Pourtant, avec le choix de courir en Endurance avec des R10 à moteurs TDI, la marque aux 4 anneaux nous avait déjà annoncé son programme
Après avoir changé de marque en abandonnant Daewoo au profit de Chevrolet, la Kalos change maintenant de nom pour prendre celui d’Aveo. Cette nouvelle appellation n’entraîne pas une refonte du modèle, mais un simple restylage avec l’apparition d’une nouvelle motorisation 1.2 litre. Ce court essai nous a permis de vérifier si l’évolution est suffisante pour rivaliser avec les petites polyvalentes du moment.
La Porsche 911 (génération 997) restylée sera sans doute l’une des attractions du stand Porsche au Mondial de Paris de cet automne. A moins que la Panamera ne lui vole la vedette.
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