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13,5 /20

Essai vidéo - Jeep Renegade restylé (2018) : évolution sans révolution

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Meilleure vente de Jeep en France depuis son lancement, le Renegade, SUV urbain de la gamme, va souffler sa quatrième bougie. L'heure pour lui de bénéficier d'un restylage. Mais vous allez le voir, il est plus visible sous le capot que dehors. Essai de la version 1.3 150 ch, sur les routes italiennes.

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Toyota lance la Century, avec un prix débutant à 150 000 €

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Une Toyota vendue plus de 150 000 €, vraiment ? Oui, vraiment. La marque japonaise a enfin renouvelé son "flagship" au Japon, la limousine Century, avec un prix débutant à 152 000 €. Un tarif fou pour une auto qui l'est tout autant.

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Essai vidéo : Hyundai i20 (2018) : cure de jouvence

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Aides à la conduite, transmission automatique à double embrayage, interface multimédia… l’équipement de la Hyundai i20 fait un bond dans la modernité. Une mise à jour qui s’accompagne d’évolutions esthétiques plutôt discrètes mais nécessaires pour rester dans la course. Premier galop d'essai avec le 1.0 T-GDI.

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Volvo dévoile la nouvelle S60

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La nouvelle famille 60 est enfin au complet. Après le renouvellement du SUV XC60 et du break V60, voici la nouvelle berline S60. Assemblée aux États-Unis, elle sera commercialisée en France au printemps 2019.

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Essai vidéo - Kia Ceed 3 : attaque à la Ceed

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Kia mise gros sur sa nouvelle Ceed qu’il compte installer parmi les meilleures ventes de la marque en France. Cette troisième génération développée pour et en Europe ne compte plus jouer les figurantes au regard du vaste plan produit qui la concerne.

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Essai vidéo - Mercedes Classe C break 2018 : l'étoile qui flambe

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Mercedes met à jour sa berline sans toucher à ce qui fait son succès : le design. La Classe C profite surtout de ce restylage pour mettre à jour son contenu technologique, ses motorisations et ses tarifs qui flambent. Suffisant pour conforter sa place de leader ? Réponse au volant d’une version break 220d.

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Fiat lance une Panda Waze

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Basée sur la version pseudo-baroudeuse City Cross, cette série limitée intègre Waze de manière indirecte. L'intérêt est donc limité.

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