Traction, carrosserie aérodynamique et suspension hydropneumatique d’un côté, propulsion, essieu rigide et ligne cubique de l’autre. Dans les années 70, on pouvait choisir sa technologie dans une même catégorie. Mais entre la futuriste GS et la classique 131, que choisir ?
Ligne d’une grande finesse, habitacle magnifiquement luxueux, mécanique on ne peut plus noble : la berline Jaguar à 12 cylindres 6.0 tutoie le sommet de l’automobile sans coûter bien cher… à l’achat.
A l'occasion d'une grande exposition consacrée à l'automobile dans le cinéma de Louis de Funès, DS Automobiles a imaginé la version moderne de la DS volante vue dans Fantomas se déchaîne.
Entre puissance déjà respectable, gabarit raisonnable et performances acceptables, ces deux citadines concilient aisance urbaine et bel agrément de conduite. Le tout, à petit prix. Mais, entre la chic Mini et la rationnelle Renault, laquelle choisir ?
Preuve que la presse automobile n’est pas suffisamment lue (ou crue), il est des autos tout à fait médiocres qui ont connu le succès. Voici un petit florilège de dix modèles, certains étant même entrés dans la légende.
Hi-tech, puissant et luxueusement équipé, le roadster R230 incarne merveilleusement la découvrable de très haut de gamme, sans pour autant vous ruiner à l’achat en occasion. Reste à bien le choisir !
Bilan écologique catastrophique quelle que soit l'énergie adoptée, coûts à l'achat et à l'usage toujours plus élevés, mauvaise image auprès des autres usagers : l'automobile n'est plus en odeur de sainteté. Caradisiac a donc décidé de revenir au moyen de transport favori de l'homme avant l'arrivée des maudites machines à quatre roues : le cheval. Vous montez ?
Le dernier dimanche d'avril marque la fin de l'hibernation pour les anciennes: du vélo à l'engin militaire, toutes les "antiquités" sont appelées à parader dans le pays, à travers plusieurs centaines de manifestations.
Grâce à son châssis affûté et ses 103 ch, cette petite allemande distille bien des sensations, pour un prix dérisoire ou presque. Et comme elle est rare, elle vous garantit aussi une certaine exclusivité !
Au programme, une balade de 1h30 qui permet de découvrir les grands monuments de la capitale.
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