Fraichement débarquée (les derniers essais presses n'étant pas encore bouclés) et Mcchip propose déjà une optimisation de la Golf 6 Gti. Le moteur étant déjà une base connue, le développement ne fut que plus rapide.
Le préparateur américain Hennessey est un habitué des puissances astronomiques. Il est logique que l’une des plus exubérantes berlines américaines actuelles, la Cadillac CTS-V, forte d’un V8 6,2 litres compressé développant 564 ch et
A la base, d’origine, l’Audi RS6, c’est déjà du costaud. Un V10 biturbo de 580 ch, cela commence à causer. Cette motorisation prestigieuse a souvent valu des comparatifs déjantés opposant ce break de série le plus puissant du monde à la
Quiconque a déjà tenté de dompter une Corvette ZO6 connait son potentiel d'accélération hors norme, planquant son conducteur au fond du siège dés que son pied frôle la pédale de droite.
Grand spécialiste des préparations à base d’Opel, Steinmetz présente son interprétation du break Insigna Sports Tourer à l’occasion du Tuning World Bodensee 2009.
S’agit-il de la BMW préparée la plus rapide de l’histoire ? Probablement. Sur le papier en tout cas : oui.
Le moins que l'on puisse dire c'est que le style Parotech n'évolue pas franchement ces derniers temps. Si l'on compare le traitement de ce Mercedes ML au Touareg présenté l'année dernière, on a franchement l'impression de tourner en rond.
Présenté à l'occasion du dernier PTS, le Scirocco Cesam n'est malheureusement pas aussi séduisant que de nombreux exemplaires réalisés par des tuners allemands.
C’est la plus laide de toutes les Mercedes McLaren transformées vues à ce jour. Et de loin. Jamais je n’avais vu une telle horreur. Après une telle monstruosité, la prochaine saucisse du vendredi ne sera qu’une formalité. Même, je crois
Le Formula Drift (championnat de drift américain) commence à se faire une petite réputation, et à séduire différentes organisations qui voient d’un bon œil le potentiel intéressant de cette discipline attirant une cible jeune et
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