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Profitons de ce shooting pour revenir sur la triste (ou pas) fin de la marque Maybach. En effet les dirigeants de Mercedes ont annoncés il y a quelques semaines que les gammes actuelles ne seraient pas renouvelées.

Pour être totalement clair, Mercedes travaille déjà sur ce concept depuis de nombreuses années, preuve en est le concept Ocean Drive de 2007. Mais avec la disparition de Maybach, le projet a repris de la consistance et devrait voir le jour d'ici peu.

Dans la flopée de présentations de nouveaux modèles très sérieux du salon de Détroit, faisons une pause. Wald International qui voue un amour étrange pour les bisons nous dévoile sa vision de la Rolls Royce Phantom Drophead Coupe, Black Bison évidemment.

Ce n’est plus un scoop à proprement parler. Mercedes planche sur Classe E « Superlight ».

Le marchand de rêve et fournisseur automobile de footballeurs Bentley vient de publier ses résultats pour l'année écoulée. Les ventes ont augmenté de 37% et 7003 autos au B ailé ont été livrées. Et ce n'est pas le barème du bonus-malus écologique qui y est pour quelque chose

Quel est le comble de la personnalisation? Vouloir personnaliser une voiture déjà personnalisée ! Belle illustration avec cette Mercedes S65 AMG revisitée par la maison Wald International.

Bentley profitera du Salon de Detroit en janvier prochain pour présenter la nouvelle motorisation de la Continental GT.

La Série 6 de BMW existe déjà en version coupé et cabriolet, un troisième modèle les rejoint, c'est une berline. Elle vient chasser sur les terres des concurrentes du segment que l'ont dit des « coupés 4 portes » de luxe. La Panamera, le CLS et l'A7 sont évidemment visées.

De nos jours, les grosses berlines ne se contentent pas de transporter leur riche propriétaire dans le luxe et la volupté, elles disposent, malgré leur embonpoint, d'une puissance de feu suffisante pour offrir des performances à même de

Kanto Auto Works, sous traitant de Toyota, a participé à la fabrication de nombreuses autos du géant japonais, - 360 000 Toyota (sur dix modèles différents) ont été construites par KAW - notamment la limousine de luxe Century, propulsée par le seul V12 de l'industrie japonaise. C'est au Salon de Tokyo qu'est présenté un exemplaire qui pourrait être la descendance de la Century.