La firme anglaise lance l'Elise immatriculée la plus dynamique jamais construite avec cette version Cup 250. Son 1,8l quatre cylindres appuyé par un compresseur délivre aux roues arrière 243 chevaux et 180 Nm de couple. Ses tarifs débutent à 61 100 € en Allemagne.
Pagani nous prépare une belle surprise pour le salon de Genève avec la version "BC" de la Huayra. Les premiers chiffres sur cette auto hors du commun commencent à émerger sur la toile, et on nous annonce 830 ch pour 1200 kg. Les 20 exemplaires de l'italienne seraient par ailleurs tous déjà vendus.
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Associés régulièrement depuis 2007, Mercedes-AMG et Cigarette Racing nous sortent le grand jeu cette année avec une superbe Mercedes-AMG GT de type GT3 et un bateau surpuissant de 2200 chevaux, le Cigarette Racing Team 41' SD GT3. Un joli joujou pour fêter leur sixième collaboration.
Question à 1000 euros: savez-vous combien de kilomètres ont été parcourus au volant de cette auto par ses actuels et anciens propriétaires ? Je pense que la réponse doit être proche de 0... Car ce n'est pas la "commune" CLK-GTR dont nous parlons, mais bien de l'unique CLK LM. Celle qui n'existe qu'à un seul exemplaire.
Une photo du jour d'un beau niveau aujourd’hui avec une Porsche 911 Type 991 GT3 RS immortalisée par Eddy dans les rues de la capitale. Dans cette teinte blanche elle dévoile toute son agressivité.
La carrière de la Lamborghini Gallardo a été tellement riche et diversifiée que sa remplaçante, l'Huracan, mettra longtemps à la faire oublier. Ses multiples évolutions lui ont permis de rester dans le coup durant les 10 années de sa commercialisation.
La Ford GT fait beaucoup parler d'elle ces derniers jours par sa commercialisation. Les clients seront en effet triés sur le volet avec un véritable interrogatoire envoyés à ceux qui sont désireux de signer un chèque de 400 000 dollars. En attendant, découvrons l'habitacle de cette nouvelle GT, et le moins que l'on puisse dire est qu'il est déroutant.
La McLaren P1 est l'une des sportives les plus exceptionnelles de l'histoire. Ses caractéristiques techniques en font une bête exclusive, encore plus avec la signature MSO, département de personnalisation du constructeur.
La photo d'aujourd'hui fait la part belle à l'une des plus méchantes Porsche 911 de l'histoire. Du moins en apparence, car celle qui semble être une GT2 RS n'en est pas une.
La Veyron appartient aujourd'hui au passé mais elle a tout de même marqué le grand retour de la firme de Molsheim qui, sous le giron du groupe Volkswagen, a su y mettre les moyens et produire une auto folle et aux caractéristiques encore aujourd'hui totalement hors du commun.
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