Porsche 911 Turbo S cabriolet... Peut-on faire plus complet et plus polyvalent ? Dotée de performances absolument stratosphériques (un 0 à 100 expédié en 3,5 secondes, grâce au flat 6 3,8 de 530 chevaux), cette Porsche reste toutefois docile
Après les 575 qu'elle remplace, la 599 arrive chez Ferrari pour continuer la tradition des gros coupés à moteur avant V12. Tout au long de la carrière, qui s'étale de 2006 à 2012, la 599 aura eu droit à de nombreuses éloges même si le style
Le Brabus G800 est probablement l'engin à 4 roues le plus inutile et le plus inexploitable actuellement commercialisé. Et c'est justement sa dimension purement déraisonnable qui le rend véritablement désirable.
L'Aston Martin V12 Zagato est une auto qui ne laisse pas indifférent. Que vous l'aimiez ou que vous la détestiez, cette anglaise ne peut pas vous laisser de marbre. Le carrossier italien Zagato et le constructeur anglais Aston Martin ont
Le marché de niche de la personnalisation d'un véhicule tel que le Mercedes ML 63 AMG est toujours actif de l'autre côté du Rhin. A l'image de cette récente réalisation Brabus immortalisée par Eddy Clio en marge du Salon de Francfort 2013.
Sur le papier, la Lamborghini Aventador est plus rapide que la Ferrari F12 sur le 0 à 100 km/h mais lorsque la comparaison se fait sur un départ lancé à partir de 50 km/h, quel V12 distance l'autre ? La réponse dans cette vidéo ci-dessous.
Il est toujours aussi étonnant de voir à quel point Koenigsegg est un constructeur renommé. Connu de par le monde, il parvient à produire et vendre des autos toujours plus sensationnelles en toute discrétion. La toute dernière baptisée One:1 fera 1400 kg, 1400 ch et atteindra 450 km/h. Le tout pour un prix qui ne lui permettra pas de rentrer dans ses frais !
Notre véhicule du jour n’a qu’un défaut à mes yeux, son rétroviseur-périscope ! Quelle mouche a piqué Eberhard Schulz pour qu’il crée un tel appendice si disgracieux ?
Et une, et deux …. et trois. Les trois hypercars de 2013 sont les premières de l'histoire, elles embarquent toutes une motorisation hybride dédiée à la performance maximale et sont par la force des choses en concurrence. Même si évidemment, tous les exemplaires seront vendus, on ne peut s'empêcher de chercher à savoir laquelle est la plus performante et ce d'autant plus que McLaren revendique la première place. Alors qu'avec Porsche, ils ont déjà longuement limé l'asphalte du Nürburgring, celle qu'on n'attendait pas est quand même venue. Oui, LaFerrari entre dans la danse.
Nous avions déjà aperçu la remplaçante de la Lamborghini Gallardo lors de ses premiers tours de roues autour de Sant'Agata mais cette fois-ci la mise au point a pris une tournure bien plus radicale et lointaine. C'est en effet sur les courbes du célèbre Nürburgring qu'a été aperçu le prototype de celle que certains appellent Cabrera.
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