À Genève, nous devrions découvrir une nouvelle Bugatti Veyron de la série des Legends consacrée à Elisabeth Junek. Mais la Veyron Grand Sport Vitesse qui illustre cette news n'a rien à voir, il s'agit d'un modèle unique Lang Lang Edition qui honore le pianiste chinois du même nom.
Le Backdraft Racing construit des répliques d’AC Cobra plutôt spectaculaires. Celles-ci devraient donner lieu à l’organisation d’une coupe monomarque en France pour la saison 2015. Mieux, une version GT3 pourrait être conçue.
Newport Convertible Engineering n'est pas inconnue dans le monde des bricoleurs à la disqueuse. Ils sont à l'origine de nombreuses conversions cabriolet de modèles fermés et la dernière de leur réalisation concerne la Nissan GT-R qui se retrouve sans chapeau. Pourquoi pas ?
Les Américains aiment être les maîtres de la vitesse en ligne droite. Cela fait partie de leur culture et quand une auto allemande au nom français se pointe en affirmant être la plus rapide de la planète, ça énerve. Après Shelby Performance, c'est au tour d'Hennessey avec sa Venom de contester la suprématie de la Bugatti Veyron en matière de v-max. Mais si elle a atteint 435,31 km/h, est-elle pour autant la plus rapide dûment homologuée ? Pas sûr.
Rare et globalement méconnue, la Ferrari 365 GT/4 BB a été fabriquée à seulement 387 exemplaires. Elle demeure pour autant particulièrement appréciée des collectionneurs en raison d'un concept général pur et authentique.
La Mazzanti Evantra n’est pas une inconnue. Nous avons déjà eu plusieurs occasions de l’évoquer. Elle se dévoile aujourd’hui à nouveau à nous à travers une première vidéo officielle.
On a déjà longuement présenté la 458 Speciale donc je ne vous ferai pas l'affront de vous imposer sa fiche technique, mais rappelons qu'elle est probablement l'une des Ferrari les plus aboutie de tous les temps d'un point de vue technologique...
Le salon de Genève est toujours plaisant pour les amateurs de voitures sportives ou exotiques et il n’y a aucune raison pour que l’édition 2014 du salon helvétique déroge à cette règle. L’Ermini Seiottosei, entre autres exemples, est déjà là pour nous le rappeler.
La 911 Turbo S Leichtbau (construction légère), de la génération 964 donc, est probablement l'une des Porsche les plus exclusives jamais produites. Déjà par son nombre d'exemplaires construits: 81. C'est donc une rareté absolue !
Il m'est impossible de savoir aujourd'hui dans quelle mesure des hautes doses de Magnum (la série...) ont influencé mes préférences, mais la 308 GTB, un peu comme la F355 GTS, est l'une de mes Ferrari favorites.
Dans la rubrique Voitures d'exception
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