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Après l'Aston Martin DB4 continuons aujourd'hui avec une Ferrari tout aussi mythique de la fin des années 50, la Ferrari 250 GT Coupé Pininfarina. Une œuvre d'art roulante associant une certaine notion d'élégance à un haut niveau de
Après l'Aston Martin DB4 continuons aujourd'hui avec une Ferrari tout aussi mythique de la fin des années 50, la Ferrari 250 GT Coupé Pininfarina. Une œuvre d'art roulante associant une certaine notion d'élégance à un haut niveau de
Corvette a présenté récemment, à l’occasion du Salon de Détroit, sa très attendue Stingray. Dans le cadre du prochain Salon de Genève, Corvette présentera déjà la déclinaison cabriolet de cette nouvelle génération de Corvette. Le rythme devrait demeurer soutenu dans les mois et années à venir puisqu’une version ZR1 se profile à l’horizon.
McLaren vient de révéler enfin ce qui se cache derrière les sièges de sa future P1. Nous savions que la motorisation associait le V8 biturbo et un système de récupération et de redistribution d'énergie proche du KERS des Formule 1, c'est confirmé et désormais quantifié : 916 ch et 900 Nm de couple. Tout ça pour moins de 200 gr CO2/km !
Comme son nom l'indique l'Aston Martin DB4 est née sous l'ère David Brown. De cette importante période de l'histoire de la marque, elle est probablement l'une des plus belles réussites. En raison notamment de ses lignes lui conférant une très
Ce n'est pas encore aujourd'hui que nous découvrirons la Rolls Royce Wraith dans sa nudité crue (il faudra attendre probablement l'ouverture du salon de Genève pour cela) puisque les services de communication de la marque préfèrent s'attacher encore à quelques détails, en l'occurrence la contre-porte et la montre qui orneront l'habitacle forcément chatoyant de cette nouvelle Rolls-Royce.
Chez Rolls Royce, on a de la suite dans les idées. Surtout, la marque de luxe du groupe BMW réfléchit à son avenir et envisage de nouveaux modèles pour conserver une place au soleil sur un marché du super-luxe lui aussi avide de niches.
Cela bouge chez Volvo, le constructeur suédois détenu par le groupe chinois Geely. Alors que six de ses huit modèles reçoivent différentes modifications ou améliorations (équipements, motorisations, restylages), l’avenir du constructeur suédois s’écrit en grand.
Petit à petit, on en apprend un peu plus sur la F150 qui doit succéder à l'Enzo. D'ailleurs, je vous invite vivement à lire le récapitulatif des informations que vous a récemment fait Patrick Garcia. Sachez que le prix de vente démarrera bien à un million d'euros et que la production sera limitée à 499 exemplaires.
De tous les rendus cherchant à imaginer la future hypercar Ferrari (projet F150), celui-ci serait le plus approchant. Ce n'est pas moi qui le dis (vu que je n'ai jamais vu cette voiture contrairement à quelques privilégiés) mais ceux qui le diffusent. Même si elle tout à fait plausible, j'ai un peu de mal à m'y faire …
Un ancien policier sud-africain a vu les forces de l'ordre débarquer chez lui. Une histoire de fraude fiscale lui a valu la saisie immédiate de ses 25 voitures de luxe ainsi que de ses biens immobiliers.
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