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La dernière génération de Classe E apparue en fin d'année 2023 a droit à sa déclinaison à hayon que nous testons cette semaine dans une version hybride rechargeable 300 e. Découvrez les premières images et impressions de conduite !
Chaque semaine, Caradisiac s’intéresse aux remises les plus importantes sur les voitures neuves de son guide des promos. Aujourd'hui, la Ford Focus qui baisse de 7 300€ et coûte à peine plus cher qu'une Dacia un peu optionnée !
La citadine électrique de Volkswagen devrait finalement démarrer sa production en mai 2026. Elle arrivera donc bien après les Citroën ë-C3, Renault 5 E-Tech et autres petites autos à moins de 25 000€.
Avec la hausse spectaculaire des prix du marché de l'occasion, les valeurs de revente estimées il y a quelques années ne sont plus comparables avec les valeurs actuelles. Dans ce cas, racheter sa LOA peut se révéler être une bonne affaire. Et pourquoi ne pas la revendre pour réaliser une belle plus-value ?
Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont souvent différentes de celles observées dans la réalité au volant de votre voiture électrique, car de nombreux paramètres extérieurs interviennent. Caradisiac vous propose ses propres mesures réalisées en conditions réelles. A l’essai aujourd’hui, le Hyundai Kona équipé de la batterie de 48 kWh.
…mais avons-nous vraiment le choix ?
La compacte électrique de Renault baisse radicalement ses prix pour répondre à la Volkswagen ID.3 et s'adapter au marché. Elle devient 4 000€ moins cher et passe sous les 35 000€ avant déduction du bonus écologique.
Le SUV électrique familial de Renault dévoile enfin ses prix français et ils sont très concurrentiels face à Volkswagen, Tesla et aux marques chinoises.
Skoda dévoile les premiers tarifs de sa nouvelle routière haut de gamme. Elle se paye le luxe de démarrer plus haut que sa cousine de chez Volkswagen, avec un équipement heureusement supérieur.
Maintenant qu'elle n'a plus droit au bonus écologique, la citadine électrique de Dacia essaie de plaire encore en baissant ses prix. Pas sûr que ça suffise...
