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On n’arrête plus Caterham. Le constructeur anglais, surtout actuellement connu du grand public pour son engagement en Formule 1 et son alliance avec Renault dans la renaissance de la marque française Alpine, n’en finit plus de faire de lui. Il se lance maintenant dans la production moto !
Avec une Leaf à la carrière norvégienne exemplaire et une gamme somme toute sympathique, on pourrait croire le blason Nissan loin des remous de la conjoncture. Mais entre prévisions revues à la baisse et bisbilles internes, la bourse voit les
Renault prépare la remplaçante de la Laguna. C'est elle que nous avons choisi d'illustrer aujourd’hui. Cette auto devrait être présentée au Salon de Francfort 2015 pour une commercialisation l’année suivante. Par rapport à l’actuelle
L’Alliance Renault-Nissan et Mitsubishi Motors Corporation viennent d’annoncer leur intention d’explorer plusieurs nouveaux projets portant sur des produits communs ainsi que sur le partage de technologies et de capacités de production. Dans cette perspective, la coopération stratégique existant déjà entre Nissan et Mitsubishi Motors pourrait être étendue à l’Alliance Renault-Nissan.
Qui arrêtera le teasing de la nouvelle génération – qui ne sera jamais que la deuxième – du Nissan Qashqai ? Manifestement pas nous.
Carboatmedia qui édite Lacentrale.fr mais également votre site d’informations auto préféré – www.caradisiac.com – se lance aujourd’hui dans la vente de véhicules neufs avec le site www.promoneuve.fr
Les temps sont difficiles pour les marques évoluant sur des niches. Si certaines arrivent à s'en sortir correctement, d'autres ont plus de mal, à l'image de Wiesmann, qui peine à trouver sa rentabilité en raison d'un modèle peut-être trop
Lors du dernier Salon de Francfort, Lexus avait exposé le concept LF-NX qui préfigure la prochaine génération de SUV compact de la marque japonaise. A l’occasion du prochain salon de Tokyo, la filiale de Toyota dévoilera une déclinaison
L'association 40 millions d'automobilistes n'a pas l'intention de rester sur la simple défensive face à un conseil national de la sécurité routière qui s'abandonne au réflexe pavlovien de la culpabilisation et du répressif. L'enjeu est de faire baisser de 3 653 à 2 000 les accidents mortels de la circulation routière. Et dans cette guerre des chiffres, l'association avance le sien de 5 300, soit celui des témoignages recueillis sur le terrain pour une meilleure sécurité routière.
L’ESACM (Ecole supérieure d’art de Clermont Métropole) lorsqu’elle veut adresser un clin d’œil à Michelin, historiquement implanté dans la métropole de Clermont-Ferrand, fonde une « pseudorevue » et lui donne le nom PNEU sans doute pour faire référence aux enveloppes pneumatiques – plus vulgairement dénommées pneumatiques – mais aussi aux messages pneumatiques. Michelin, lorsqu’il célèbre son enfance lance un pavé dans la marre à l’occasion des fêtes de fin d’année.
