Elle file, elle file la Toyota Prius. Toutes générations confondues, le constructeur japonais annonce en avoir vendu presque trois millions et demi d’unités à travers le monde.
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Il y a un mois à peine, le constructeur tchèque Skoda dévoilait la version RS de sa dernière génération d’Octavia tout en nous privant de photographies de l’habitacle. Mais voici que Skoda, tout en annonçant la présence de son Octavia RS nouvelle génération au festival de Goodwood, nous propose deux premières photographies de l’intérieur.
Le préparateur tchèque Innotech dévoile un engin étonnant baptisé Aspiron. Le coeur est un V8 de Corvette et le poids de l'auto n'est que de 762 kg, pour une puissance disponible au choix jusqu'à... 1000 ch.
Transformers 4, prévu pour l'été prochain, commence tout doucement à se dévoiler avec notamment les autos présentes dans le film. Après les Pagani Huayra, Corvette Stingray et Lamborghini Aventador, voici un concept de Camaro totalement inédit.
Et un rappel de plus au compteur de Toyota… Désormais fidèle au principe de "l'anticipation avant de se faire taper sur les doigts" et autre principe de précaution, le constructeur rappelle en effet à nouveau une série de voitures, environ 185 000 dans le monde, et très exactement 6 953 en France. Des Yaris et des Verso S.
Fiche fiabilité
La Ford Ka première du nom, au look pour le moins particulier, avait tout de même réussi à se faire une bonne petite place au soleil dans la catégorie des mini-citadines. Elle a même eu une durée de vie bien longue pour une auto "moderne". Sa remplaçante, bien qu'objectivement jolie, ne connaît pas le même succès. Elle est éclipsée par celle à qui elle emprunte beaucoup d'éléments techniques : la Fiat 500. Pourtant, elle possède de nombreuses qualités (et quelques défauts), à commencer par son look "Kinetic Design" qui a bien vieilli, une présentation jeune et moderne, un volume de coffre satisfaisant (224 litres, mieux que la 500), et deux motorisations suffisantes dont un diesel économe. De plus son positionnement tarifaire est bien moins ambitieux que celui de l'italienne. Mais cela n'a pas suffit à attirer les foules. En occasion, elle ne brille pourtant pas par des tarifs canons et reste en concurrence avec une Twingo dont le succès ne se dément pas. Dure la vie d'une Ka ! Heureusement que la fiabilité est excellente.
A l'image de la Classe S chez Mercedes, la Série 8 de BMW était en partie un véritable laboratoire technologique roulant. BMW célèbre justement son grand coupé avec une vidéo de présentation qui énumère certains des aspects particuliers de cette auto qui pourrait bien avoir une descendance...
Photo du jour
Méconnue, la Ferrari 512 TR est plus qu'une simple évolution de la Testarossa. Homogène, performante, et aboutie sur le plan stylistique, elle est probablement l'une des Ferrari les plus intéressantes des années 90.
La situation du marché automobile américain est totalement contraire à celle du Vieux Continent. Il se porte bien, et les chiffres sont en croissance constante grâce au succès des pickups qui tirent les ventes vers le haut.
Pour la deuxième génération, Nissan repense entièrement le positionnement de la Note, celle-ci passant de la catégorie des minispaces à celle des citadines. La longueur et la largeur restent les mêmes quand la hauteur baisse de deux
