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À partir du 1er novembre prochain, la loi Montagne s’appliquera à nouveau dans 34 départements en France. Elle nécessite de s’équiper en matériel spécifique, mais pas obligatoirement avec des pneus hiver ou toutes saisons.

Comme à Paris et à Munich, il y aura beaucoup de marques chinoises au salon de l'automobile de Genève 2024. Mais l'organisateur espère bien attirer aussi les constructeurs qui ne manquaient jamais l'évènement suisse.

Qu’on les aime ou pas, on ne peut plus ignorer les SUV. Ils sont chaque jour plus nombreux et tous les constructeurs, sans exception, se lancent dans cette catégorie qui a le vent en poupe. Nous vous proposons de découvrir dans ce dossier spécial SUV, les prochains véhicules hauts sur roues qui arriveront sur le marché.

Peugeot, Citroën, Opel et Fiat dévoilent en même temps les versions restylées de tous leurs vans. Avec une grande photo de famille des utilitaires du groupe Stellantis, affichant un design extérieur revu et une présentation intérieure améliorée.

DIsparue du catalogue depuis le restylage, la Tesla Model 3 Performance va faire son grand retour. Et elle s'annonce encore plus sportive.

La gendarmerie nationale présente le Centaure, son nouveau blindé dont 90 exemplaires vont être déployés sur le territoire d'ici 2025.

La première génération du Z4 signée Bangle perturbait au début des années 2000 les amateurs de BMW classiques avec son look épuré très moderne. Cela n'empêche pas les préparateurs de se pencher encore sur ce modèle pour le renvoyer dans le passé. La preuve avec le travail d'Ares Modena sur le roadster allemand.

Vendues neuves à des tarifs canon, les Dacia connaissent un succès sans précédent depuis plus de dix-huit ans. Elles s'affichent aussi, en seconde main, à des prix très soutenus, avec des décotes minimales. Mais cette euphorie des prix est-elle toujours d'actualité ? Spring, nouvelles Sandero, nouveau Duster et Jogger... font-elles de la résistance ? Nous avons épluché les annonces, verdict...

A quelques jours de la présentation du Tesla Cybertruck dans sa version définitive, on apprend que le pick-up électrique est trop lourd pour rentrer dans la catégorie des voitures nécessitant un permis de conduire classique chez nous. Et aux Etats-Unis, c'est aussi la catastrophe.

Coup sur coup, trois minivans voient le jour, sous forme de concept cars ou de voitures de série. Et s'ils signaient la fin de l'hégémonie des SUV que les familles apprécient pour leur espace à bord ? Et si le monospace faisait son grand retour, avec de vrais arguments à faire valoir ? Et si l'on rêvait un peu ?