Pour varier un peu, aujourd’hui je vous présente une réalisation artisanale qui permettra d’attendre la sortie, au printemps prochain, de la version industrielle due à Ixo dans la collection Simca. Il s’agit de la réplique du coach Simca
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Je vais être très sincère avec vous. De ma vie, je n'ai jamais autant ri devant une émission automobile. C'est simple, j'en ai même eu des crampes d'estomac. On compare régulièrement Fifth Gear à Top Gear, mais la grande différence entre
Après les babes du SEMA Show 2006, et pas mal de news sur les autos du SEMA Show 2007, il était grand temps… non pas que ça se finisse… mais que nous fassions une petite pause.
Il le faut pour que les lecteurs ne restent pas sur les simples photos postées ici ou là sur News Auto. La Mitsuoka Orochi est le produit d'une culture qui nous est étrangère et si l'on se donne la peine de voir au delà du formel très exotique
Faut être fan pour connaître Jensen. La marque automobile, j'entends. Elle est peu connue. Pourtant, la marque n'a disparu qu'en 2002 et a signé quelques modèles très en avance au cours de son existence qui a débuté en 1934.
Après la Lexus GS 430 by Blitz, voici la version by GReddy qui n’est pas un jour de la semaine de Groland, mais une marque de l’entreprise japonaise The Trust Company LTD fondée en 1977 et spécialisée dans les turbos, échappements et
Après les préparations sur base de LS 460 by VIP Auto Sport et by CEC, jetons un œil sur la petite sœur GS 430… ici à l’essai… passée dans les mains de Blitz, qui n’a rien à voir avec ça car il s’agit d’un grand tuner japonais
Le Groupe CMA CGM souhaite adopter une politique environnementale inscrite dans une démarche de progrès continu. Il explique que le transport maritime est un des moyens de transport les moins polluants : afin de diminuer la forte pollution
Bien avant la folie Transformers, Citroën UK avait frappé fort avec sa pub pour la C4. Si fort que la France s'est convertie à la Transformania en reprenant elle aussi ce film primé à plusieurs reprises.
En 1969, les muscle-cars du moment étaient les Chevrolet Camaro et Corvette ZL-1 mais le coût démesuré de leur motorisation avait repoussé plus d’un amateur, si bien que seulement 2 Corvette et 69 Camaro furent vendues avec ce bloc
