Le grand carroussel des salons devrait nous amener vers Los Angeles, Pekin puis Détroit début 2007 et enfin Genève en Mars ! A cette occasion, Alfa Romeo doit présenter une déclinaison de sa 159 qui resonnera un peu plus que 2 simples lettres
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Amis anglais, bonjour. J'avoue avoir un peu de mal avec votre vision de la circulation. Vous roulez à gauche, avec le volant à droite, vous avez des ronds-points magiques, vous utilisez les miles pour les vitesse, bref, tout diffère du reste du continent. Mais là, je crois avoir été confronté à quelque chose d'encore plus « shocking ».
Afin de lutter face à une concurrence acharnée des autres tuners comme 9ff et sa Turbo de 640 ch pour 813 Nm de couple ou Gemballa et sa GT 550 de 750 ch pour 980 Nm de couple, TechArt présente sa nouvelle préparation dont on connaissait déjà
Et voilà c'est désormais un classique.. Après le S2000 blanc.. Voilà le jaune.. pour une réalisation certes un moins typée mais il faut le reconnaître bougrement efficace.. et peut être un peu plus sobre que la première jaune que nous
Souvenez vous il y a quelques temps nous avions fait un comparatif entre 2 Honda S2000 optimisés... l'un était blanc et l'autre jaune.. et le but de la manœuvre était de mettre en avant l'impact de la couleur blanche dans une réalisation de ce
Comme vous le savez peut être, la naissance de la Renault Clio III n'a pas enterré la Clio II qui existe toujours au catalogue sous le nom de Clio Campus.
Qui l'eut cru ? Il y a à peine 15 ans, Skoda était le pendant actuel de Lada. La "blonde" automobile par excellence. Depuis les premières 120 au levier de vitesse 'tordant', la magie VW a opéré pour faire de la marque tchèque, une des plus
Comparatif
Présentée brièvement dans cet article, la nouvelle triplette Peugeot Expert, Citroën Jumpy et Fiat Scudo se fait à présent connaître plus en détails.
La principale nouveauté de la Scuderia Toro Rosso en 2007 sera le moteur V8 Ferrari. L'écurie italienne ayant en quelque sorte hérité de sa sœur, l'écurie Red Bull Racing. Cependant, ce lien familial devrait s'arrêter là, car Gerhard Berger
L'original - Dès 1960 les bureaux d'études de Citroën procèdent à des essais d'une version sportive de la DS se présentant sous la forme d'un cabriolet à l'arrière tronqué et à l'empattement raccourci, n'accueillant plus que deux passagers
