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Le pétrolier Total : un piège à CO2 sous terre !

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Le groupe pétrolier Total va effectuer le test technologique du captage et du stockage de CO2. Le procédé : l'extraction du dioxyde de carbone des fumées émises par une chaudière de l'usine de Lacq (sud-ouest de la France) pour l'enfouir

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Essai Bentley Continental GTC: 300 km/h cheveux aux vents

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« Il y a une Bentley cabriolet à essayer, tu t'en charges? Euh, on verra ». Déroger dès janvier à ma règle de ne pas tester des autos à plus de 115 000 euros, cela m'interpelle au plus profond. « Il y aura aussi une Triumph d'enfer, 2300

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Rumeur

Nouvelle Subaru Impreza: est ce bien ça ?

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D'après le contenu de plusieurs magazines anglais et japonais, il semble qu'une convergence de design s'opère sur les formes de la future Subaru. Ainsi, voici à quoi devrait ressembler la nouvelle Impreza (si c'est encore son nom !) en version 5

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Vidéo: Jean Ragnotti ou la jubilation dans l'équerre

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Il est midi, c'est l'heure de l'apéro-vidéo. Les agapes sont aujourd'hui respectueuses. Il y a dans la constellation automobile des gens dont on sait pertinemment qu'ils n'ont pas eu le palmarès qu'ils méritent. On citera vite fait du Stirling

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Découverte: Scion xB et xD

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L'objet de cette news n'est pas vraiment de présenter 2 nouveaux modèles dévoilés lors du salon de Chicago qui s'ouvre en ce moment. Cet évenement à la portée essentiellement intérieure, contrairement à celui de Détroit plus "Mondial",

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BBS, fournisseur des jantes Ferrari F1, en difficulté

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Pour rester dans les annonces socialement difficiles chez les équipementiers automobiles, la très renommée entreprise BBS mondialement connue pour la fabrication de jantes en alliage a demandé à être déclarée insolvable.

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Miniature : CITROËN DS21 cabriolet

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L'original - Apparu en 1958, le cabriolet DS était en fait l'œuvre du carrossier Henri Chapron. Devant son succès, Citroën décida de l'incorporer à sa production tout en la sous-traitant à ce carrossier qui en assura donc la fabrication.

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SuperBowl : des publicités en or

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En or, oui, parcequ'à 2,6 millions de dollars les 30 secondes, ces publicités sont les Rolls-Royce de la réclame, à tel point qu'il vaut même la peine de regarder la finale du SuperBowl même si ce rugby édulcoré où les chochottes de joueurs

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