Que tous les fans de la Chrysler Firepower, ce concept car présenté au salon de Détroit 2005, cessent immédiatement de rêver ! Je compatis, je suis dans le même état que vous...
Toute l'actualité
Toute l'actualité par rubrique :
Si l'attention des médias sera largement focalisée sur l'affrontement entre Mitsubishi et Volkswagen pour la victoire finale du prochain Dakar, plusieurs autres équipes pourront au coup par coup bouleverser la hiérarchie habituelle. Hormis les
Qu'avez-vous demandé au Père Noël cette année ? Un baladeur MP3, une console de jeu, un écran plat, une voiture ? Tant qu'à faire, il faut taper haut ! Ou peut-être un GPS portatif : avec les modèles haut de gamme, vous pouvez accéder à
Est ce toujours Lapo Elkann qui officie au marketing de Fiat ? Je ne le sais pas. Mais quoiqu'il en soit, la marque opère un rajeunissement sévère dans son mode de communication. Ainsi, les voies traditionnelles sont accompagnées d'initiatives
Avant les fêtes de fin d'année, faites un détour au Musée Malartre de La Rochetaillée, le premier musée automobile créé en France. Les amoureux d'autos et de culture vont être comblés !
Vous adorez chouchouter et personnaliser votre auto ? Je vous ai trouvé un site Internet qui est fait pour vous : http://www.pidplates.fr. Vous pourrez ainsi créer votre plaque d'identification personnelle grâce à des lettres autocollantes
Après vous avoir présenté un Hot Rod ultime et abouti, puisqu'il représentait le caviar de la catégorie a tous les niveaux et proposé a un budget pour le moins conséquent.. voilà une réalisation franchouillarde que nous a déniché Eddy..
L'original - Le fourgon produit par Mercedes sous licence en Espagne à partir de 1969 est en fait né sous la marque Auto-Union DKW F-1000L avec une motorisation Mercedes avant que sa production ne soit reprise sous sa propre marque par Mercedes en
Le faisceau rétréci qui illumine les étoiles Euro N-Cap fait parfois oublier que l'accident a rarement 2 fois les mêmes caractéristiques. La réaction de la structure d'une auto peut être assez différente selon l'angle d'impact et il est
Pas facile de trouver un équilibre satisfaisant écuries, sponsors et constructeurs entre pilotes plus ou moins chevronnés dans une discipline en pleine expansion.