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Les voitures électriques continuent de diviser. Pour les uns, c'est le futur, et ils sont déjà convertis. Pour les autres, il faut faire connaître et convaincre, et c'est la raison d'être du Salon de l'automobile électrique, qui fait son tour de France depuis le mois d'avril, et dont Caradisiac est partenaire. Dimanche 22 septembre, il pose ses stands à Angers, où vous pourrez venir découvrir pas moins de 28 autos, et ce, toujours gratuitement.
Le tout nouveau Renault Master électrique fonctionnera aussi à l'hydrogène, mais pas tout de suite. À la clé, jusqu'à 700 kilomètres d'autonomie annoncés.
L'INFO DU JOUR - Après l’écurie Force India et le constructeur Aston Martin, le milliardaire Lawrence Stroll s’est offert les services du meilleur ingénieur de la Formule 1 pour faire gagner son équipe et enchaîne les gros investissements. Parviendra-t-il à faire de son fils Lance un champion du monde en plus de redresser le constructeur anglais ?
Voici la septième génération du Transporter et du Caravelle, un modèle plus moderne qui offre le choix entre la transmission intégrale, le diesel, l’hybride rechargeable et l’électrique. Son design est également nouveau, mais pas tout à fait inédit.
Le point commun entre ce gros SUV chinois et le Renault Grand Koleos, c’est que vous ne les verrez jamais chez nous.
Après le Formentor très apprécié par la clientèle, Cupra lance le Terramar avec un positionnement légèrement plus haut de gamme. Mais ces deux modèles sont-ils trop proches l’un de l’autre ?
La citadine électrique française tant attendue serait déjà présente sur le marché de l’occasion à des prix supérieurs au neuf ? En fait, c’est plus compliqué que ça.
La Norvège est LE pays champion du véhicule électrique. On le savait déjà. Mais il vient aussi de devenir le premier pays du monde dans lequel les VE sont plus nombreux sur les routes que les voitures carburant au sans-plomb. C'est unique, et historique. Mais les diesels sont encore les plus nombreux...
Une Lancia 037 de sortie lors d'une manifestation a fait couler beaucoup d'encre en Italie. La personne au volant du véhicule n'a rien trouvé de mieux que d'accélérer violemment près d'une foule au point de finir sa course dans les barrières.
Deux berlines à propulsion, chics et mues par de beaux 6-en-ligne, c’est alléchant. Quand en plus, elles ne coûtent pas très cher - dès 4 500 € -, on se demande pourquoi on devrait s’en passer. Mais laquelle choisir ?
