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Les chemins de Charles Rolls et de Henry Royce n’avaient, a priori, aucune bonne raison de se croiser. Le premier, personnage flamboyant de l’Angleterre victorienne, était jeune, noble, riche et déjà célèbre. Le second, austère, vieilli

Née il y a près d’un siècle, la marque Rover compte parmi les plus anciennes du Royaume-Uni. Après s’être forgé une forte image de respectabilité et avoir conquis le monde avec son légendaire Land Rover, le constructeur alterne le pire

Alfa Romeo occupe sans doute une place à part dans le cœur de nombreux automobilistes. Pour certains le symbole de la Dolce Vita des années 60, pour d’autres une véritable firme sportive, Alfa Romeo ne laisse pas indifférent. C’est en tout

Audacieuse et originale pour les uns, fragile ou trop complexe pour les autres, une Citroën ne laisse personne indifférent. Avec le temps, les passions se sont apaisées et certains modèles sont même devenus mythiques.

Dans les années 1910, Walter Owen Bentley débuta dans les chemins de fer avant de fabriquer des moteurs d’avions et enfin de se lancer dans le commerce automobile. En 1931, la firme est racheté par Rolls Royce.

Issu d'une grande lignée d'industriels sérieux, rigoureux et parfois conservateurs, Armand Peugeot sera le premier du "clan" à pressentir l'avenir de l'automobile. Seul contre tous, "l'aventurier" tiendra bon, entraînera toutes les bonnes

Alchimie savante de raffinement et de vitesse, les Jaguar ont marqué plus que toute autre marque britannique l'histoire de l'automobile. Une noble tradition nourrie de passions pour les belles mécaniques qui donna naissance à des autos de

Enzo Ferrari faisait partie de la race des seigneurs, nés pour conquérir et régner. Ses voitures étaient à son image : flamboyantes, séduisantes, imposant le respect. Rarement dans l’histoire de l’automobile, il exista une telle fusion

Simca, quatrième grand constructeur français de l'après-guerre, a connu un parcours des plus instables. Ballottée entre deux accords avec des grands constructeurs, la marque n'a eu que de rares occasions d'exploiter ses authentiques capacités

L’histoire de Lotus se confond avec celle de son créateur, Colin Chapman. Ingénieur de génie, il modifie, dès l’âge de 20 ans, de vieilles Austin Seven avec lesquelles il gagne ses premières courses. Lotus deviendra la rivale la plus