4. Aston Martin DBX (2022): La concurrence, le bilan global, tous les prix

La concurrence: musclée (et un peu moins onéreuse)

L'Aston Martin DBX707 boxe dans une catégorie particulièrement disputée dont la star est le Porsche Cayenne Turbo GT (208 815 €), fort de 640 ch et délivrant les mêmes accélérations que le britannique (3,3 s de 0 à 100 km/h, rappelons-le). L'autre gros client est le Lamborghini Urus Performante (262 684 €, fort de 666 ch et abattant le 0 à 100 km/h en 3,3 s lui aussi.

On citera aussi, à un niveau de performances légèrement moindre, les BMW X6 M (625 ch, à partir de 150 700 €) et Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé (171 701 €, avec un moteur thermique de 612 ch que complète une unité électrique de 22 ch permettant d'en abaisser - un peu -  les émissions de CO2).

A retenir: God save the King

L'achat d'un DBX707 ne répond à aucun critère véritablement rationnel. Il s'agit d'une auto de luxe surpuissante, terriblement onéreuse et au potentiel inexploitable sur route ouverte. Pour autant, il s'agit aussi d'une véritable merveille de raffinement et de qualité de présentation, parfaitement civilisée et dotée d'un châssis à la hauteur de ses ambitions. Ce grand cru automobile est aussi un excellent témoignage du savoir-faire de cette marque mythique, alors que s'annonce une électrification qui rebattra les cartes dans tous les segments du marché automobile mondial.

Caradisiac a aimé

• La qualité de présentation
• Le châssis à la hauteur des performances
• Les aspects pratiques

Caradisiac n'a pas aimé

• Le diffuseur arrière trop "tuning"
• Le système multimédia dépassé
• Le prix, peut-être...