Une étude d'un spécialiste de l'accès privé (VPN) démontre que les cyber attaques contre des automobiles sont en explosion dans le monde. La plus fréquente : l'accès et le démarrage sans clé. Et 99 % des systèmes sans clé seraient ainsi facilement piratables selon un organisme allemand.

C'est le grand paradoxe de Tesla : la marque est la première capitalisation boursière automobile au monde, mais elle n'apparaît même pas dans le classement des profits et des marges opérationnelles de 2019. Et histoire de se moquer des détracteurs, Elon Musk compte désormais les rhabiller. Littéralement.

C'est grâce à la branche mexicaine de Mazda que nous connaissons désormais officiellement la nouvelle Mazda 3 à moteur turbo. Une auto qui ne fera pas revivre la défunte MPS, et qui sera cantonnée au continent américain.

Le rapport d'Investigate Europe parle d"hypocrisie climatique" : si l'Europe s'est félicitée du "Green Deal" en 2019 et des nouvelles normes en matière de limite de CO2 pour le secteur des transports, elle continue pourtant de dépenser massivement pour le pétrole : 137 milliards d'euros en un an.

"Le futur est là", selon Lamborghini. La marque italienne nous donne rendez-vous avec son futur mercredi. En attendant, voici les premières images d'un modèle qui serait un dérivé de la supercar hybride Sian.

Le ministère de l'Ecologie a annoncé en fin de semaine dernière la création d'une dizaine de nouvelles ZFE (zones à faibles émissions). Concrètement, cela signifie que de nouvelles villes vont pouvoir mettre en place des restrictions de circulation.

Les hybrides rechargeables Ford vont avoir droit à une nouvelle fonctionnalité qui va permettre de les faire passer automatiquement au mode électrique lorsque le véhicule circule dans des zones à faible émission.

Après les versions de lancement "1st Edition", Jeep dévoile les gammes complètes des hybrides rechargeables Compass et Renegade, qui démarrent respectivement à 43 000 et 38 700 €. Deux niveaux de puissance sont également au programme.

BMW va proposer une nouvelle formule d'accès aux équipements et options : certaines seront préinstallées et activables à la demande via un système de location. 

La règlementation européenne est un peu bizarre : pour Ford, elle permet de vendre un mastodonte de plus de 5 mètres, l'Explorer, qui permettra d'afficher un meilleur bilan CO2 à la fin d'année. L'éléphant américain débarque dans le magasin européen de porcelaine au milieu des Renault Clio et Volkswagen Golf, avec 457 ch, et à partir de 77 000 €.