Si elle se limitait aux Carrera et Turbo fut un temps, la gamme 911 chez Porsche est devenue extrêmement complexe pour le néophyte. Porsche, probablement conscient de l'étendue de l'offre et de sa complexité, a décidé de sortir une vidéo expliquant justement les modèles présents aujourd'hui.

La fuite concernait donc bien le modèle définitif. Aston Martin, peut-être un peu "bousculé" par cette dernière, s'est décidé à dévoiler les premières images de la Valkyrie de série. Sans surprise, le style est largement repris du concept, et l'intérieur nous plonge dans une ambiance course très radicale.

En début d'année, nous vous parlions de cette affaire où un motard et une automobiliste faisaient la course sur autoroute. Le duo avait ensuite été retrouvé et leur procès se tenait hier. Un avocat explique comment la gendarmerie a "estimé" la vitesse, malgré le floutage dans la vidéo.

A toi, à moi, à toi... Décidément, entre Lamborghini et Porsche, il n'y a pas de répit sur le circuit du Nürburgring. Après l'Aventador SVJ, c'est donc Porsche et sa 911 GT2 RS qui vient de battre le record du tour. Encore une fois.

Après le coupé, au tour du cabriolet. BMW dévoile aujourd'hui la seconde mouture de la gamme Série 8. L'auto n'est pas une surprise puisqu'elle reprend le style de la Série 8 coupé, mais aussi les motorisations, qui seront au nombre de 2 au lancement.

Le Jimny a toujours aimé les sentiers, la boue, le franchissement et les croisements de ponts. Cela tombe bien, Suzuki lance le nouveau modèle dans les concessions françaises, et rien n'a changé. Enfin presque : le malus devient de plus en plus dissuasif.

En Europe, le pickup Toyota est le Hilux. Mais le roi aux Etats-Unis est le Tundra, qui concurrence les Ram, Chevrolet Silverado et Ford F Series. Le constructeur japonais a d'ailleurs profité du Sema Show pour dévoiler un Tundra un peu particulier.

Hyundai annonce aujourd'hui le second modèle N Line de son catalogue. Après l'i30, c'est au tour de la version Fastback d'adopter la livrée sportive, sans reprendre le 2.0 de 275 ch. Sous le capot, nous retrouvons le 1.4 T-GDI de 140 ch.

Bien qu'il ait été très cher et pas forcément le plus performant, le moteur Hemi 426 a fait la popularité de Chrysler et de Mopar à la fin des années soixante. A l'occasion du Sema Show, Dodge ressuscite le 426 Hemi dans une très jolie préparation.

Aux Etats-Unis, la loi sur l'après-vente change et oblige les constructeurs, progressivement, à laisser le public accéder aux pièces détachées. Au Massachussetts, Tesla lance ainsi son premier programme de pièces pour les particuliers.