Vous avez probablement déjà vu de nombreux concept-cars dotés de petites caméras à la place des rétroviseurs. Eh bien sachez que le Japon est le premier pays au monde à autoriser officiellement cette technologie sur les modèles de série. La première auto au Japon qui aura droit à ces petits outils sera lancée dès l'an prochain. La porte ouverte pour que d'autres contrées se lancent à leur tour et autorisent enfin cette avancée ?

La dernière fois qu'Aston Martin a sorti une auto très exclusive et produite par une toute petite équipe dédiée, c'était la One 77. Cette fois, le constructeur anglais fait équipe avec Red Bull dans le cadre d'un partenariat rappelant le mond de la Formule 1 pour une hypercar dont les caractéristiques définitives n'ont pas encore été dévoilées. Mais une chose est déjà sûre : il y aura un cheval par kilogramme !

Le magazine L’Automobile & L’Entreprise est spécialisé dans la gestion de flottes d'entreprises et tout ce qui tourne autour de la voiture au sein de l'entreprise. Tous les ans, le magazine élit la voiture d'entreprise de l'année, et pour 2016, c'est la Renault Mégane qui remporte le titre, devant le Kadjar. Le classement est dominé par Renault et les Allemands.

Le SUV, nous n'y échappons aujourd'hui plus du tout. Impossible ou presque de nommer aujourd'hui un constructeur (hors marques type Ferrari) qui n'a pas de gros transporteur ou de véhicule surélevé à son catalogue. Et qu'importe si ses aptitudes hors bitume sont réelles ou pas, l'important est de suivre la tendance, qui impose de la voiture haut perchée, large, longue et imposante. Le Niro est donc bien à la mode mais il adopte tout de même une motorisation hybride inédite. Il arrive aujourd'hui en concession.

Faut-il encore rappeler à quel point le SUV est en vogue aujourd'hui ? Probablement pas vu les ventes en constante croissance de cette catégorie qui a piqué des parts de marché aux monospaces et autres berlines au fil du temps. Seat a enfin dégainé le sien avec l'Ateca mais la marque espagnole voit déjà l'avenir, et pourquoi pas un plus gros SUV. Encore faut-il pouvoir faire passer la pilule du prix pour une marque généraliste comme Seat.

Depuis quelque temps, la rumeur est insistante : Chris Evans est devenu un peu persona non grata au sein des équipes de Top Gear UK qui tente tant bien que mal de repartir après le départ de l'ancien trio de présentateur. L'Anglais, qui ne faisait apparement pas l'unanimité, ne sera resté que quelques épisodes.

Audi n'a jamais été un habitué des gros changements d'une génération à l'autre, mais cela est d'autant plus vrai pour les restylages qui sont souvent très difficiles à reconnaître. Pour l'A3, son best-seller, Audi se devait donc de conserver une recette gagnante. La marque allemande a tout de même revu quelques caractéristiques comme les équipements ou les motorisations. La compacte aux anneaux reçoit ainsi un trois cylindres essence pour séduire une clientèle d'accès. Les tarifs débutent à 25 600 € pour le modèle Sportback et 24 400 € en trois portes.

Tesla propose depuis quelque temps déjà le fameux mode "Auto Pilot" pour sa berline Model S et pour son SUV Model X qui consiste en une conduite semi autonome dans certaines conditions. Récemment, un accident mortel s'est produit aux Etats-Unis avec une Model S qui était justement en mode Auto Pilot. Retour sur ce fait divers qui peut faire beaucoup de mal à la voiture autonome.

L'Opel Zafira Tourer est présent sur notre marché depuis cinq ans. Une durée qui est souvent synonyme de renouvellement en approche pour la plupart des constructeurs mais Opel a choisi le restylage pour son grand monospace qui abandonne l'appellation "Tourer" mais aussi la version cinq places. Autrefois facilement identifiable par ses fameux "boomerang" à l'avant, le Zafira restylé rentre dans le rang et change de visage. Désormais, il faut l'appeler Zafira, et ne compter que sur la version sept places dans l'Hexagone. 

Il y a certaines autos dont on sait qu'elles atteindront des sommets lors de ventes aux enchères. Cela sera très probablement le cas de cette Shelby Cobra un peu particulière puisque c'est la toute première unité créée par Shelby à l'époque où son fondateur regarde du côté de l'Angleterre pour un châssis et y mettre le V8 Ford.