Le scandale du diesel Volkswagen pourrait prendre une ampleur énorme. En effet, le média anglais The Guardian affirme avoir mis la main sur un document stipulant que la France, le Royaume-Uni et l'Allemagne auraient poussé l'Europe à les laisser utiliser des systèmes de contournement pour les tests d'homologation. Cela intervient dans une période où la France, notamment, demande des enquêtes approfondies.

Quoi de mieux qu'une auto italienne pour s'associer à la «papauté» ? Le constructeur Fiat surfe sur la popularité mondiale du premier représentant de l'église, notamment lors de son voyage aux Etats-Unis où le pape a choisi... une Fiat 500 L en lieu et place de sa papamobile.

En mars prochain, la Renault Mégane RS aura sept ans, pile poil, mais elle continuera malgré tout sa carrière, au moins jusqu'à fin 2016, comme l'a confirmé Regis Fricotte, le responsable global de Renault Sport. La nouvelle Mégane RS et ses 300 ch a donc du temps devant elle avant d'arriver en concession.

Infiniti présente en ce moment à Francfort la Q30, sa première berline compacte vouée à faire du volume et donner une autre dimension au constructeur qui reste très confidentiel en Europe. Le constructeur nippon dévoile également ses tarifs qui démarrent à 26300 € en essence et culminent à 43020 €.

En janvier dernier, cela sentait déjà grandement le « roussi » pour l'Hybrid Air chez PSA, faute de soutien industriels, de partenariat et surtout de support de la part du gouvernement. Maxime Picat, le patron de Peugeot, n'y va pas par quatre chemins et accuse en partie l'Etat français d'imposer une législation trop complexe (et trop changeante) et un manque d'aide.

D'habitude, lorsque nous annonçons les folles préparations du SEMA Show aux Etats-Unis, nous parlons de Ford, Dodge, ou encore Chevrolet. Les constructeurs américains ne sont malgré tout pas seuls, et Hyundai nous en apporte la preuve aujourd'hui avec un teaser pour un Tucson fou de plus de 700 ch.

Le salon de Francfort était cette année plutôt riche en présentations, notamment allemandes. Nous avons opéré, à la rédaction, une première sélection d'autos qui sont des nouveautés importantes pour les marques présentes. Les constructeurs germaniques représentent sans surprise une grosse partie de notre Top 10, mais il ne faut pas pour autant en écarter Renault, Opel ou encore Jaguar. Quoi qu'il en soit, le vote final vous appartient !

Chez Bentley, le Bentayga n'a pas laissé un très bon souvenir dans les têtes chez Caradisiac, certains n'étant pas vraiment tendres avec le gros SUV anglais. Il faudra de toute façon s'y faire, les constructeurs de luxe se mettent au SUV, et Bentley n'aurait pas dit son dernier mot avec le Bentayga, puisqu'une version plus puissante serait en préparation.

Oubliez la tendre mélodie de la Bugatti Veyron. Malgré ses 16 cylindres et sa puissance démesurée, la Veyron crache un son plutôt feutré et qui tranche avec la fiche technique impressionnante. Toutefois, le concept Vision Gran Turismo, lui, est dépourvu de tout artifice tuant les vocalises. Ecoutez justement ce que donne ce concept une fois mis en route.

Les boîtes automatiques actuelles tournent souvent autour des 6 ou 7 rapports, mais certains constructeurs comme Ford ont poussé le vice jusqu'au bout avec une transmission à dix rapports, disponible notamment sur le pickup F150. Chez Volkswagen, le développement de la DSG à 10 vitesses à été arrêté puisque jugé trop coûteux.