MG fait déjà peur à tous les constructeurs automobiles européens, en proposant des produits aboutis, à prix défiant toute concurrence. C'est le cas de la MG4 en version "classique". Mais pour enfoncer le clou, cette compacte débarque en version surpuissante de 435 ch, baptisée XPower, mais à un prix carrément low cost...

Elle est de toutes les discussions, de tous les débats, de tous les repas de famille. Qui ? La voiture électrique bien sûr ! Et pourtant, 1 garage sur 4 considère encore que "ce n'est pas une priorité", selon une étude menée par Bosch.

Après avoir commercialisé les versions thermiques et hybrides rechargeables de sa 308, Peugeot propose aujourd'hui la promise, et attendue, version électrique. Elle bénéficie du nouveau moteur 156 ch, et d'une batterie de 51 kWh utile. Des valeurs plutôt basses. Alors, déjà larguée alors qu'elle vient à peine de débarquer ? Pas si simple. Elle est surtout très (trop) chère... Voyons voir tout cela avec cet essai, en finition Allure.

Lancée en 2020 en France, la Jazz de 4e génération bénéficie aujourd'hui d'un traditionnel petit rajeunissement. Au programme, des évolutions esthétiques, une puissance majorée pour son unique moteur hybride, et une nouvelle finition à la présentation plus sportive, baptisée Advance Sport. C'est celle que nous avons prise en main pour cet essai.

Avant même la création officielle de FCA (Fiat-Chrysler Automobile), en 2014, le groupe Fiat était partenaire du groupe américain et rebadgeait des modèles Chrysler pour étoffer les gammes de ses marques. Le résultat ? Entre autre exemple, la Lancia Flavia Cabriolet, une des pires autos que j'aie jamais essayées. Mais déguiser une américaine en italienne, ce n'est pas toujours une bonne idée. La preuve...

Vous le savez, Caradisiac est là aussi (et surtout) pour vous faciliter la vie et être à vos côtés quand la tuile survient. Alors au rayon des listes "utiles", voici celle de tous les services relation clientèle des constructeurs, mise à jour pour l'année 2023.

Le Z4 de 3e génération a été présenté en 2018, mais n'est arrivé qu'en 2020 en France. Il bénéficie aujourd'hui du traditionnel restylage de mi-carrière. Une mise à jour esthétique sous forme de minimum syndical, tant les modifications sont mineures. Ce qui n'empêche pas le Z4 de rester une belle proposition sur le marché. Essai de la version sDrive20i 197 ch.

Le plus petit des cabriolets de la marque allemande profite cette année d'un restylage de mi-carrière. Pas de gros changements au programme, mais quelques petites améliorations toujours bienvenues. Voici pour vous les premières images en direct de l'essai.

Depuis quelques années fleurissent sur le web de nombreux sites proposant de racheter cash votre voiture d'occasion. Le site de La Centrale, qui proposait déjà un service de ce type, le fait évoluer et le renomme le "Rachat Express" au lieu de "Ma voiture cash". Le but : intégrer le service au plus près de la marque historique La Centrale et simplifier l'opération.

Tout ce qu'on peut dire de la Skoda Rapid, c'est qu'on l'a "rapidement" oubliée. Et ses cotes en occasion s'en ressentent, faisant d'elle une bonne affaire. Pourquoi ? Parce qu'on la paye à un prix presque normal, enfin, un prix d'avant... Et que ce n'est pas une mauvaise auto, loin de là. Excellente candidate à notre rubrique "occasions oubliées qu'on achète à prix normal" donc...