C'est une question que de nombreuses personnes se posent, spécialement les passionnés d'automobile, qui changent souvent de voiture, en tentant de ne rien perdre à la revente, voire en faisant un petit bénéfice.

Souvenez vous. Lundi je vous posais la question suivante :

Il en aura fallu du temps à Volkswagen pour nous donner les infos relatives à ce rappel. Questionnés le 25 janvier, la réponse n'est tombée à Caradisiac qu'aujourd'hui. A croire qu'ils ont fait traîner…

Vous avez pu découvrir la Fiat Croma restylée il y a quelques temps dans les colonnes de Caradisiac. Restyling plutôt réussi d'ailleurs, ce qui n'était pas difficile, il faut l'avouer. Au passage, elle adopte le patronyme de SW, ce qui la fait

Vous ne le saviez peut-être pas, mais depuis juillet dernier, toutes les plaintes des consommateurs français sont recueillies et enregistrées dans une base de donnée au sein de la DGCCRF (Direction générale de la concurrence, de la

Assez répandue sur le marché, cette berline familiale qui tient lieu de haut de gamme "classique" chez Ford (aux côtés des monospaces Galaxy et S-Max) jouit d'une réputation mitigée. A juste titre, d'ailleurs : si elle rassemble tout un lot de qualités qui rendent sa fréquentation et sa conduite des plus séduisantes, elle arbore aussi certaines faiblesses, y compris en terme de fiabilité, qui peuvent faire hésiter un éventuel acheteur, c'est pourquoi Caradisiac vous aide à choisir les meilleures versions.

J’ai trouvé que ce lundi était le bon pour inaugurer une nouvelle petite rubrique au sein du guide de l’occasion de Caradisiac. Dorénavant, chaque semaine, on vous posera une question sur le thème de l’occasion : prix, cotes, modèles,

Je suis tombé par hasard sur cette info qui m'a fait (un peu) sourire, et qui est représentative du décalage qui peut encore exister entre les pays d'Europe occidentale et les pays de l'Est.

Qu'un assureur garantisse les pannes pouvant survenir sur les voitures de ses clients, ce n'est pas nouveau. Pas plus que de garantir le véhicule vendu, pour en faire profiter l'acheteur. En effet, le premier à avoir lancé la mode est Groupama,

La 159 a eu la mission difficile de remplacer la 156, qui fut le symbole du renouveau stylistique et qualitatif de la marque italienne. Et elle releva le challenge avec courage, en améliorant plusieurs points noirs de sa devancière (qualité de fabrication et de matériaux accrue, présence d'une banquette rabattable sur certaines finitions…). Et le style n'est pas en reste. En occasion, la 159 reste chère, d'une part parce qu'elle est encore assez récente, d'autre part parce que ses tarifs en neuf avait bien augmenté par rapport à la 156. Les versions diesels représentent le gros du marché, tandis qu'il y a peu d'essence, qui se retrouvent facilement négociables.