Grâce à une baisse continue du prix du baril de pétrole sur les marchés internationaux, la remise gouvernementale de 30 centimes a eu un effet monumental sur les prix des carburants constatés en France. Les automobilistes se ruent vers les stations-service.

Comme prévu, le passage de la remise gouvernementale à 30 centimes par litre le 1er septembre dernier a fait baisser le prix du carburant en France. Dans certaines stations, l'essence revient même à des niveaux qu'on n'avait plus vus depuis le printemps 2021 !

Elles font aussi l'actualité de la rentrée... Désormais disponible avec la grosse batterie « XL » de 77 kWh, la Cupra Born VZ 230 ne coûte « que «  46 500€ avant bonus. De quoi damer le pion à la Tesla Model 3 d'entrée de gamme ?

Les deux nouveaux hauts de gamme ultra-puissants de Tesla débarquent enfin sur le marché français. Vont-ils détourner les clients de Porsche ou Mercedes ?

Disposant d'aides à la conduite intégrées et d'un grand nombre de fonctionnalités, la nouvelle « dash cam » connectée Nextbase iQ pourrait même détecter les radars dans le futur.

La fuite sur le prix de lancement de la Peugeot 408 à 50 600€ disait vrai, mais le constructeur consent tout de même à une légère remise pour rentrer dans le champ d'application du bonus écologique des véhicules hybrides rechargeables.

Après la version restylée de l'Alpine A110 et le prototype électrique E-ternité, il nous reste encore à découvrir la plus radicale de toutes les versions de la jolie voiture de sport française. Celle qui signera aussi son chant du cygne.

Elles font aussi l'actualité de la rentrée... La nouvelle version haut de gamme du quadricycle lourd électrique de Citroën coûte très exactement 2 000€ de moins qu'une Dacia Sandero d'entrée de gamme. De quoi hésiter avec une vraie voiture ?

Depuis quelques jours, des informations contradictoires laissent entendre que la Peugeot e-208 va bénéficier d'une version Like d'entrée de gamme offrant une meilleure autonomie. C'est inexact.

Les conducteurs de voitures électriques provoquent-ils plus d'accident que ceux des voitures thermiques ? Les conclusions de l'étude d'Axa sont à relativiser. Et ne parlons pas de la méthode employée pour illustrer la dangerosité d'un feu de batterie...