Il ne faut pas croire qu'au Paris Tuning et Racing Show, il y a que des brèles ou des boîtes à roues. Et bien non, le scooter a lui aussi sa place dans ce salon et il aurait été dommage de ne pas en parler.
Olivier Breselec
Lui écrireComme l'indique le nouveau titre de cette événement, l'accent cette année a été mis sur le coté «Racing» de la chose. On pouvait ainsi croiser à tous les coins de rue (! ? ) bon nombre de pistarde venant de différentes catégories.
Bien que tous les projecteurs étaient braqués sur la divine mais néanmoins sportive DB7, l'importateur Français de Bimota n'est pas venu qu'avec cette dernière. En effet, pas moins de quatre autre Bimota posaient fièrement sur le stand d'Akrobike.
Si vous souhaitez apercevoir la toute première DB7 Française, c'est au PTRS qu'il faudra être ce week-end. Fraîchement arrivée de son Italie natal pas plus tard que mardi dernier, c'est avec fierté et une certaine excitation que l'importateur Français Akrobike nous présente cette œuvre d'art.
2008 est un grand millésime pour la gamme des hypersports de chez Suzuki. En effet, la petit 600, la grande 1000 mais aussi la polyvalente 750 se refont une beauté pour cette année. Pour ceux qui auraient raté quelques épisodes, vous pouvez toujours suivre les sessions de rattrapage pour en connaître un peu plus sur la GSX-R 600 et la GSX-R 750.
Tout comme les pilotes qui viennent de prendre la direction de la piste pour attaquer les choses sérieuses et surtout commencer dans les meilleurs conditions la saison 2008 qui s'annonce très disputée et pleine de spectacle, c'est aussi l'heure de la reprise pour les «Pit-Babes».
Cela faisait un petit bout de temps que l'on n'avait pas parlé de préparation tuning de derrière les fagots. Le PTRS 2008 approchant à grand pas, je me suis dit qu'il fallait se remettre un peu dans le bain avant la journée presse de ce jeudi.
Givi, le spécialiste Italien de l'accessoire moto a trouvé la solution pour transformer votre Trail routier en grande voyageuse dévoreuse d'asphalte. En effet, accessoirisée ainsi, la Transalp version 2008 est fin prête pour avaler les kilomètres par grandes lapées.
Pour ceux et celles qui auraient raté un épisode, j'avais lancé une petite idée en ce début d'année. Il s'agissait ni plus ni moins de nous montrer ce que vous saviez faire de vos mains expertes en terme de design ou de réalisations avec des logiciels de dessin (DAO).
8 années… En effet, voilà pas moins de 8 années que je traîne mon RSF de chez Shark. Bien qu'il soit fortement recommandé de changer les casques tous les 5 ans, j'ai quand même continué à l'utiliser quelques années supplémentaires en attendant de trouver son remplaçant.