Dans l'actu moto et scooter cette semaine, Stefan Pierer, le boss de KTM, s'est confié sur les projets de la marque autrichienne, MV Agusta compte développer son réseau de distribution en France, le décès de Frédéric Fourgeaud, le patron de la SIMA, et une double ration d'essais avec le test humide de la sportive de moyenne cylindrée CFMoto 450SR et celui de la KTM 790.
Olivier Cottrel
Lui écrirePlutôt loquace sur le sujet il y a quelques mois, la marque allemande BMW joue maintenant la discrétion concernant le développement de sa première moto électrique. Un projet qui se poursuit malgré tout, et qui pourrait prendre la forme d’un roadster électrique équivalent à une moyenne cylindrée.
Si leur déploiement généralisé a pris du retard, les radars urbains sont toujours en phase d’expérimentation dans plusieurs villes françaises. Une phase de tests que souhaite rejoindre la ville de Bordeaux, où le passage à la vitesse maximale autorisée de 30 km/h dans ses rues a toujours du mal à être respecté.
Attendus dès ce mois de mars, les radars urbains n’ont pour le moment pas été déployés à grande échelle. L’expérimentation continue donc certaines grandes villes comme Montpellier, Toulouse ou Marseille. Une liste que souhaite maintenant rejoindre la ville de Bordeaux.
Après la version standard de sa petite moto, la CFMoto Papio 125 ST commercialisée sur certains marchés, le constructeur chinois a récemment présenté une déclinaison inédite inspirée des Superbike des années 1980. Surprenant.
À Nice, dans les prochaines semaines, l’opérateur de scooters en libre-service Cityscoot va céder sa place à la société Yego. Un nouvel acteur qui déploiera sa flotte de 700 scooters électriques dans la métropole azuréenne avant même l’été.
Après plusieurs années de forte augmentation, le marché français des trottinettes électriques a affiché une baisse de 16 % des ventes en 2022. Moins de volume, mais plus de valeur tout de même avec un prix moyen d’achat du deux-roues qui est, lui, en très forte hausse (+ 33 %) à 455 €. Une donnée qui traduit en chiffres la montée en gamme des trottinettes électriques.
Malgré un catalogue qui s’étoffe régulièrement, la marque italienne MV Agusta souffre encore d’un manque de revendeurs sur le sol français. Une situation qui pourrait rapidement évoluer puisque MV Agusta a lancé une campagne pour sélectionner de nouveaux distributeurs en France avec l’appui de KTM.
Développée par une start-up espagnole, la trottinette électrique Lampsy est affichée à partir de 13 800 € pour sa version de base. Un prix démentiel qui place la trottinette électrique plus chère qu’une Dacia Sandero.
Si certains ont l’habitude de prendre la parole pour ne rien dire, ce n’est certainement pas le cas de Stefan Pierer. Le boss de KTM s’est livré sur les projets de la marque autrichienne, et en a profité pour donner sa vision personnelle à propos des motos électriques.